我國(guó)道路客運(yùn)市場(chǎng)信用體系構(gòu)建研究.pdf

1、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上是信用經(jīng)濟(jì)。我國(guó)社會(huì)信用體系的建設(shè)相對(duì)滯后，市場(chǎng)主體的信用交易意識(shí)普遍不強(qiáng)，信用的懲罰和激勵(lì)機(jī)制不能有效發(fā)揮作用，這在一定程度上使經(jīng)濟(jì)發(fā)展無(wú)論是速度上還是質(zhì)量上都受到了影響。為改善信用環(huán)境，提高國(guó)家的信用管理水平，我國(guó)近年來(lái)逐漸加大了在社會(huì)信用體系建設(shè)上的力度。為有效支持社會(huì)信用體系的建設(shè)，并彌補(bǔ)傳統(tǒng)的道路運(yùn)輸行業(yè)管理模式上存在的弊端，不少地市都開始嘗試建立道路運(yùn)輸行業(yè)的信用體系，以提高對(duì)市場(chǎng)主體的管理效果，增強(qiáng)市場(chǎng)透明度

2、，維護(hù)守法經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者的合法權(quán)益。 在上述背景下，本文首先闡述了信用體系的相關(guān)概念和理論，并對(duì)道路客運(yùn)行業(yè)信用體系進(jìn)行了理論上的界定：回顧了我國(guó)道路客運(yùn)行業(yè)信用建設(shè)的歷史沿革，肯定了其曾經(jīng)發(fā)揮的積極作用。 其次，通過(guò)分析我國(guó)道路客運(yùn)行業(yè)的信用現(xiàn)狀及存在問(wèn)題，提出我國(guó)道路客運(yùn)行業(yè)建立和完善信用體系的必要性。 最后，本文在借鑒國(guó)外征信國(guó)家信用體系建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)信用體系建設(shè)現(xiàn)狀及道路運(yùn)輸行業(yè)的特殊性，針對(duì)