青島市公路貨運(yùn)樞紐布局研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代交通貨運(yùn)站場已經(jīng)成為支持世界經(jīng)濟(jì)、國際貿(mào)易發(fā)展的國際大流通體系的重要組成部分，成為連接全世界生產(chǎn)、交換、分配和消費(fèi)的中心環(huán)節(jié)。青島作為山東半島城市群的龍頭，面對(duì)新的發(fā)展形勢(shì)和新的城市定位，交通作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行者，完善公路交通運(yùn)輸設(shè)施并提升其綜合配套和運(yùn)行功能，是促進(jìn)青島城市未來發(fā)展的關(guān)鍵問題之一。 本文以青島市貨運(yùn)站場為研究對(duì)象，在分析國內(nèi)外貨運(yùn)道路體系與貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合青島市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通

2、運(yùn)輸、物流和貨運(yùn)站場的發(fā)展現(xiàn)狀，闡述青島公路貨運(yùn)樞紐站場布局中的不足之處。通過分析青島市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)，以及貨運(yùn)樞紐的市場需求，對(duì)青島市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、貨運(yùn)需求量、貨運(yùn)樞紐組織量及適站量進(jìn)行預(yù)測(cè)；根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，提出貨運(yùn)站布局方案，并結(jié)合青島市貨運(yùn)樞紐站場布局現(xiàn)狀和前期建設(shè)情況對(duì)布局方案進(jìn)行優(yōu)化；從規(guī)模和結(jié)構(gòu)上對(duì)布局方案做出客觀評(píng)價(jià)；最后，提出青島市貨運(yùn)樞紐的管理組織和運(yùn)行保障措施。 本論文的目的，旨在適應(yīng)未來青島