版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、隨著我國高等級多車道公路建設(shè)的發(fā)展,特大斷面大跨度隧道越來越多。但是,我國現(xiàn)行的公路隧道規(guī)范只提供了三車道和兩車道隧道復(fù)合式襯砌的設(shè)計參數(shù),目前,四車道公路隧道在設(shè)計和施工時一般是借鑒三車道公路隧道的設(shè)計理論和施工方法,以及已建相似工程的資料,由此可能造成支護(hù)不力等嚴(yán)重問題。本文通過理論研究、經(jīng)驗方法和數(shù)值分析等手段研究了隧道跨度對圍巖支護(hù)需求的影響,主要工作包括以下幾個方面的內(nèi)容:
①分析了隧道圍巖受力特征受跨度的影響,通過
2、理論分析及數(shù)值模擬重點(diǎn)研究了應(yīng)力重分布情況隨跨度的變化規(guī)律。并對支護(hù)壓力隨跨度的變化考慮深埋隧道和淺埋隧道兩種情況分別進(jìn)行了分析。
?、谠诰C述國內(nèi)外錨噴支護(hù)參數(shù)經(jīng)驗方法的基礎(chǔ)上,總結(jié)了錨噴支護(hù)參數(shù)取值與跨度之間的關(guān)系,并提出了對現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范的修正意見;在圍巖分級的基礎(chǔ)上,利用彈塑性有限元法研究了三種級別圍巖中不同跨度隧道的錨噴支護(hù)效果。
?、垡园Q咀城市公路隧道為工程實例,通過監(jiān)控量測和施工過程的數(shù)值模擬分析了隧道支護(hù)方
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 支護(hù)參數(shù)對隧道圍巖影響的模擬研究.pdf
- 大跨度山嶺隧道圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的數(shù)值模擬分析.pdf
- 軟弱夾層對隧道圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響研究.pdf
- 隧道圍巖支護(hù)參數(shù)
- 隱伏溶洞對隧道圍巖——支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響研究.pdf
- 隧道的圍巖特性與初級支護(hù)結(jié)構(gòu)分析
- 溶洞對大跨度小凈距隧道圍巖穩(wěn)定性的影響研究.pdf
- 隧道圍巖反分析與結(jié)構(gòu)支護(hù)的數(shù)值模擬.pdf
- 大斷面軟弱圍巖隧道開挖支護(hù)模擬分析
- 土質(zhì)隧道支護(hù)方式對圍巖穩(wěn)定性影響的模型試驗研究.pdf
- 溶洞對隧道圍巖穩(wěn)定性影響的數(shù)值分析.pdf
- 公路隧道圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)風(fēng)險分析的研究.pdf
- 軟弱圍巖隧道合理支護(hù)型式研究.pdf
- 淺析隧道軟弱圍巖的支護(hù)技術(shù)應(yīng)用
- 沿空留巷跨度對圍巖穩(wěn)定性影響分析.pdf
- 水壓溶腔對大跨度小凈距隧道圍巖穩(wěn)定性的影響研究.pdf
- 深埋軟弱圍巖隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)可靠性分析.pdf
- 深埋隧道復(fù)合支護(hù)與圍巖相互作用分析.pdf
- 深部隧道穩(wěn)健試驗設(shè)計及支護(hù)圍巖穩(wěn)健性分析.pdf
- 巖溶公路隧道圍巖—支護(hù)結(jié)構(gòu)受力特性數(shù)值模擬分析.pdf
評論
0/150
提交評論