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1、1 新能源汽車(chē)市場(chǎng)欣欣向榮近年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量高增長(zhǎng),兩大因素促成新能源汽車(chē)市場(chǎng)欣欣向榮,其一是政策驅(qū)動(dòng),其二是產(chǎn)品驅(qū)動(dòng):根據(jù)國(guó)際能源署(IEA) 《全球電動(dòng)汽車(chē)展望 2022》 ,政策方面,已有約 40 個(gè)國(guó)家/地區(qū)立法制定了全面電動(dòng)化時(shí)間表或頒布了燃油汽車(chē)禁令。 各國(guó)紛紛增加財(cái)政開(kāi)支用于促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展, 特別是 2020 年疫情爆發(fā)后歐洲多國(guó)加大電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼力度對(duì)于歐洲市場(chǎng)促進(jìn)作用大;美國(guó)市場(chǎng)上,電動(dòng)汽車(chē)單車(chē)補(bǔ)貼上升幅度大
2、,反映政策積極加碼。圖 1 更多財(cái)政開(kāi)支用于促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展IEA“Global EV Outlook 2022”,產(chǎn)品方面,幾乎所有傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭都開(kāi)始電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,加緊推出電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型, 設(shè)定電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo) (參見(jiàn)圖 2) 。 近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型愈發(fā)豐富,截至 2021 年末,全球電動(dòng)汽車(chē)可選車(chē)型已經(jīng)接近 450 款(參見(jiàn)圖 3) 。中國(guó)市場(chǎng)上電動(dòng)汽車(chē)可選車(chē)型有 298 款,最是豐富;歐洲市場(chǎng)上電動(dòng)汽車(chē)可選車(chē)型有 184 款,由于早
3、先歐洲在混合動(dòng)力路線上領(lǐng)先,電動(dòng)化浪潮下歐洲車(chē)企為混合動(dòng)力汽車(chē)“加裝插電”致使歐洲市場(chǎng)上插電混動(dòng)汽車(chē)占比較高;美國(guó)市場(chǎng)上電動(dòng)汽車(chē)可選車(chē)型缺乏,未來(lái)產(chǎn)品陣列擴(kuò)充潛力巨大。圖 4 各國(guó)電動(dòng)汽車(chē)可選車(chē)型數(shù)量與電動(dòng)汽車(chē)滲透率(2021 年對(duì)比 2016 年)IEA“Global EV Outlook 2022”,具體而言,中國(guó)、歐洲、美國(guó)三大主要市場(chǎng)背后的驅(qū)動(dòng)因素不盡相同:中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從政策驅(qū)動(dòng)向產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)切換,中國(guó)市場(chǎng)上電動(dòng)汽車(chē)可選車(chē)型豐
4、富,新款車(chē)型層出不窮,消費(fèi)者選擇余地大,諸多產(chǎn)品頗具吸引力,相對(duì)地,包括新能源汽車(chē)補(bǔ)貼、雙積分等政策作用弱化;歐洲市場(chǎng)主要是政策驅(qū)動(dòng),歐盟委員會(huì)提出“全球最嚴(yán)苛汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)”迫使車(chē)企轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē), 此外, 2020 年下半年開(kāi)始疫情下歐洲把發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)作為經(jīng)濟(jì)刺激手段,歐洲多國(guó)加大電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼力度對(duì)于歐洲市場(chǎng)促進(jìn)作用大;美國(guó)市場(chǎng)新能源汽車(chē)滲透率低,發(fā)展滯后,拜登當(dāng)選總統(tǒng)后政策正在加碼,處在爆發(fā)前夜。1.1 中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)
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