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1、中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司,簡稱中遠(yuǎn)集運(yùn),2008年總收入391億元,營業(yè)成本364億元,營業(yè)利潤27億元。2008年公司燃油成本101億元,同比增加21億元,占營業(yè)成本28%,已成為第一大營運(yùn)成本。如果能采取有效的套保措施把2008年燃油成本鎖定在2007年水平,則中遠(yuǎn)集運(yùn)2008年?duì)I業(yè)利潤將上升至48億元人民幣。因此,中遠(yuǎn)集運(yùn)迫切需要找到利用風(fēng)險(xiǎn)管理工具鎖定燃油成本、擺脫油價(jià)波動(dòng)不利因素的保值方案。套期保值是降低國際石油價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的必要工
2、具,通過套期保值交易,能夠在現(xiàn)貨和期貨兩個(gè)市場之間建立起一種互相沖抵的機(jī)制,從而達(dá)到保值的目的。筆者認(rèn)為成功的套保方案應(yīng)當(dāng)包括以下三個(gè)核心要素:套期保值比率、交易時(shí)間選擇和資金風(fēng)險(xiǎn)管理。 本文的創(chuàng)新與特色是: 通過比較中遠(yuǎn)集運(yùn)在三種單期和多期靜態(tài)套期保值比率模型下的套保結(jié)果,得到向量誤差修正模型是中遠(yuǎn)集運(yùn)最佳套保比率模型的結(jié)論; 通過比較中遠(yuǎn)集運(yùn)在七種期貨技術(shù)指標(biāo)下的套保收益率和成功率,說明BOLL和RSI指標(biāo)是
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