工程項(xiàng)目工期風(fēng)險(xiǎn)作用路徑及防范研究.pdf

1、工程項(xiàng)目建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,其建設(shè)周期長,涉及多個參與主體,包括業(yè)主、承包商、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)單位、供應(yīng)方等,且所處內(nèi)外環(huán)境復(fù)雜,因此,工程項(xiàng)目實(shí)施過程將面臨多種風(fēng)險(xiǎn),傳統(tǒng)三大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)受到嚴(yán)重威脅。作為工程項(xiàng)目三大目標(biāo)之一的工期,也不例外,研究顯示,90％的工程項(xiàng)目存在或多或少的工期延誤現(xiàn)象,可以說提高工期風(fēng)險(xiǎn)管理水平已經(jīng)成為各國研究人員及項(xiàng)目管理人員的共識。由于工程項(xiàng)目建設(shè)的系統(tǒng)性特征,各工期風(fēng)險(xiǎn)因素之間并不是孤立存在的,而是相互

2、關(guān)聯(lián)、相互作用的。因此,系統(tǒng)的分析工期風(fēng)險(xiǎn)作用機(jī)理及作用路徑,尋找關(guān)鍵工期風(fēng)險(xiǎn)作用路徑及風(fēng)險(xiǎn)因素,是當(dāng)前研究人員及項(xiàng)目管理人員迫切需要解決的問題之一。
　　論文首先結(jié)合多米諾骨牌理論和能量釋放理論,從風(fēng)險(xiǎn)生成、風(fēng)險(xiǎn)共生、風(fēng)險(xiǎn)傳遞三個層面,探討了一般風(fēng)險(xiǎn)作用機(jī)理,由此入手,在界定工期風(fēng)險(xiǎn)概念的基礎(chǔ)上,根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)際特點(diǎn),從三個層級劃分出工期風(fēng)險(xiǎn)源,并分析了工期風(fēng)險(xiǎn)作用機(jī)理。
　　其次,論文綜合運(yùn)用案例研究、文獻(xiàn)研究、專家訪談

3、的方法,識別出工期風(fēng)險(xiǎn)因素,并基于工期風(fēng)險(xiǎn)作用機(jī)理對識別出的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分類,最終確定出風(fēng)險(xiǎn)清單。
　　再次,通過深入研究相關(guān)文獻(xiàn)以及訪談專家,識別出工期風(fēng)險(xiǎn)作用路徑,構(gòu)建工期風(fēng)險(xiǎn)作用路徑結(jié)構(gòu)方程模型,并通過問卷調(diào)查的方法收集工期延誤的實(shí)際案例,對模型適配度進(jìn)行檢驗(yàn),根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果不斷修正,得到與實(shí)際情況較匹配的模型。
　　最后,對經(jīng)過檢驗(yàn)的工期風(fēng)險(xiǎn)作用路徑模型,深入分析每一條風(fēng)險(xiǎn)作用路徑和風(fēng)險(xiǎn)因素,根據(jù)分析結(jié)果,識別出關(guān)鍵作