基于交通沖突技術(shù)的城市十字交叉路口的安全診斷.pdf

1、平面交叉口是城市道路交通網(wǎng)的重要樞紐點(diǎn)，也是交通事故的主要發(fā)生地點(diǎn)，提高交叉口的交通安全水平對(duì)減少道路交通事故數(shù)量有重要作用。針對(duì)平面交叉口的交通現(xiàn)狀對(duì)其進(jìn)行安全診斷，進(jìn)而找出其存在的問(wèn)題并制定出相應(yīng)的安全改善措施是提高交叉口交通安全水平的有效途徑。 本文首先針對(duì)平面交叉口的沖突情況，分析了沖突嚴(yán)重程度的界定指標(biāo)，探討了交通沖突的觀測(cè)方式和時(shí)間；然后從機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)的沖突、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)的沖突和機(jī)動(dòng)車(chē)與行人的沖突三個(gè)方面分析了

2、平面十字交叉路口的各種沖突類(lèi)型，論述了在大樣本的情況下，平面十字交叉路口在給定時(shí)間內(nèi)各種沖突類(lèi)型發(fā)生嚴(yán)重沖突的次數(shù)近似服從泊松分布，提出了“危險(xiǎn)沖突類(lèi)型”的判定方法，并結(jié)合四道口交叉口進(jìn)行了案例分析。針對(duì)引起城市十字交叉路口交通沖突的主要原因，從技術(shù)和管理的角度，提出了減少機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)以及機(jī)動(dòng)車(chē)與行人沖突的具體措施，闡述了對(duì)危險(xiǎn)交叉口進(jìn)行綜合治理改造的途徑，研究了如何根據(jù)效益成本分析對(duì)各個(gè)改善措施進(jìn)行排序。最后對(duì)四道