基于TCT的城市道路十字交叉口安全評價研究.pdf

1、城市十字交叉口作為城市道路的連接節(jié)點(diǎn)，是城市路網(wǎng)的重要組成部分，各種交通流在交叉口進(jìn)行分流，若協(xié)調(diào)不當(dāng)極易發(fā)生交通事故。為了進(jìn)行交叉口交通安全改善，首先需要探討影響交叉口安全的因素，找出可能導(dǎo)致交叉口交通事故的致因。長期以來，往往利用已有的事故進(jìn)行影響因素致因分析，但是事故的偶然性、稀缺性導(dǎo)致了分析結(jié)果的滯后性，鑒于交通沖突與交通事故的發(fā)生過程相似，被稱為“準(zhǔn)事故”，因此本文利用交通沖突技術(shù)（traffic conflict techn

2、ique,TCT）來代替交通事故進(jìn)行影響因素分析。
　　在總結(jié)交通沖突技術(shù)應(yīng)用成果的基礎(chǔ)上，本文利用實(shí)地調(diào)研獲得的交通沖突數(shù)據(jù)運(yùn)用統(tǒng)計分析的方法對各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比對，得出相關(guān)結(jié)論，本文的研究內(nèi)容如下：
　　1、對利用交通沖突技術(shù)分析城市平面交叉口影響因素的可行性及有效性進(jìn)行敘述，通過總結(jié)交通沖突理論得出嚴(yán)重沖突的辨別標(biāo)準(zhǔn)。
　　2、制定交通沖突的具體調(diào)研方案并制定交通沖突調(diào)研表，選取了西安市15個平面交叉口，獲取了4

3、87個嚴(yán)重沖突數(shù)據(jù)，進(jìn)行了數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析工作。
　　3、對各種類型的交叉口進(jìn)行交通流特性分析，在交通流分析的基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析了各種交通沖突形態(tài)的產(chǎn)生機(jī)理，將交叉口處的交通沖突分為五種類型。
　　4、對所獲取的交通沖突數(shù)據(jù)進(jìn)行影響因素分析，本文主要針對實(shí)際產(chǎn)生交通沖突的原因進(jìn)行主成分分析，得出影響城市十字交叉口交通安全的主要影響因素，在此基礎(chǔ)上按照車速、信號燈設(shè)置方式（倒計時、非倒計時等）、相位設(shè)置、違法行為分類進(jìn)行方差分析，