智能交通管理中的交叉路口信號(hào)優(yōu)化研究.pdf

1、城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)和城市規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張，使得交通擁堵成為了制約社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要因素之一。交通擁堵引發(fā)了諸如經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡、空氣污染、能源浪費(fèi)等一系列非常嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)以及環(huán)境問題。面對(duì)這些嚴(yán)峻的社會(huì)問題，我們必須采取有效措施加以改善，解決城市交通擁堵問題迫在眉睫。造成交通擁堵的直接原因是城市交通管理水平不高，導(dǎo)致交通流不能得到及時(shí)有效的疏導(dǎo)。因此提高城市交通管理水平勢(shì)在必行。先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)作為城市智能交通系統(tǒng)的重要子系統(tǒng)

2、，交叉路口信號(hào)優(yōu)化控制是其中最重要的內(nèi)容之一。在城市交通網(wǎng)絡(luò)中，交通干線往往承擔(dān)了很大一部分的交通負(fù)荷，因此改善干線交通運(yùn)行狀況對(duì)緩解城市交通擁堵能夠起到非常關(guān)鍵的作用，而改善干線交通運(yùn)行狀況的關(guān)鍵又在于對(duì)干路上各交叉路口信號(hào)的合理控制。近年來(lái)，城市道路交通流量的不斷增加，使得尋找如何通過(guò)更加智能化的手段和技術(shù)緩解交通擁堵狀況的方法成為了國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究的熱點(diǎn)。
　　本文通過(guò)對(duì)交通擁堵形成原因的分析，基于對(duì)交通信號(hào)控制、智能交通系統(tǒng)

3、發(fā)展以及交通流相關(guān)理論的簡(jiǎn)要分析，研究了干線交通信號(hào)優(yōu)化控制問題。論文討論了不同飽和度狀態(tài)下交通信號(hào)的控制策略；討論了在車輛幾乎完全占據(jù)整個(gè)下游路段和下游路段上的車輛很少這兩種比較極端的交通條件下，上下游交叉路口間相位差需要滿足的條件；建立了干線交通信號(hào)控制的雙層規(guī)劃模型，使得該干線系統(tǒng)各個(gè)交叉路口干路方向的綠燈時(shí)長(zhǎng)對(duì)通過(guò)系統(tǒng)的車輛數(shù)正面影響達(dá)到最大，而各支路方向的紅燈時(shí)長(zhǎng)對(duì)支路車輛延誤影響達(dá)到最小。選取模擬植物生長(zhǎng)算法針對(duì)所建雙層規(guī)劃