基于快速公交(BRT)優(yōu)先的交叉口信號優(yōu)化研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、目前,BRT在中國的發(fā)展呈現(xiàn)星火燎原之勢,針對BRT在中國發(fā)展中出現(xiàn)的主要問題進(jìn)行研究就顯得十分必要,特別是對于BRT的關(guān)鍵技術(shù)之一“交叉口BRT優(yōu)先信號的優(yōu)化”進(jìn)行深入研究更是是勢在必行的。本文主要采用了理論分析法進(jìn)行研究,同時輔以少量的實證研究,在理論研究中綜合運用了演繹、歸納、定性、定量等方法,并且綜合了多學(xué)科的理論進(jìn)行研究,從多視角、多側(cè)面、多層次地進(jìn)行了綜合研究,同時采用了類比和對比的分析方法。
   本文首先闡述了信

2、號交叉口常規(guī)公交優(yōu)先技術(shù),將信號交叉口BRT 優(yōu)先與常規(guī)公交優(yōu)先的進(jìn)行類比,探討常規(guī)公交優(yōu)先技術(shù)應(yīng)用于BRT優(yōu)先的可能性;接著分析實行BRT優(yōu)先通行前的信號交叉口乘客延誤計算方法,對比實行BRT優(yōu)先通行前后的信號交叉口乘客延誤構(gòu)成的異同,在此基礎(chǔ)提出實行BRT優(yōu)先通行后的信號交叉口乘客延誤計算方法;隨后介紹了傳統(tǒng)的以及基于常規(guī)公交優(yōu)先的交叉口信號設(shè)計方法,在此基礎(chǔ)上探討了實行BRT 優(yōu)先通行后的交叉口信號設(shè)計方法,分類介紹了被動優(yōu)先、主

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