交通承載力約束下建成區(qū)土地使用強度控制研究——以寶雞市上馬營片區(qū)控規(guī)為例.pdf

1、控制性詳細規(guī)劃（以下簡稱“控規(guī)”）中的土地使用強度控制問題一直是城市規(guī)劃學(xué)界研究的重要問題，隨著城市建成區(qū)交通擁堵問題越來越突出，同時城市內(nèi)部面臨著加快更新的狀況，因而以交通承載力為約束，對建成區(qū)控規(guī)土地使用強度進行控制研究就變得非常必要了。這就需要我們將交通規(guī)劃中的交通承載力分析的理論方法、技術(shù)模型等運用到建成區(qū)控制性詳細規(guī)劃中來，以期城市在規(guī)劃階段就排除未來可能出現(xiàn)交通堵塞的可能性，保障城市的正常運轉(zhuǎn)。
　　本文運用多學(xué)科的理

2、論方法，在基礎(chǔ)理論與相關(guān)研究動態(tài)的基礎(chǔ)上，在交通承載力的視角下，以建成區(qū)控規(guī)土地使用強度為研究對象，利用全覆蓋控規(guī)的分層技術(shù)平臺，探尋控規(guī)與交通承載力之間的耦合關(guān)系，構(gòu)建二者在控規(guī)空間三層次之間的約束協(xié)調(diào)框架，最終建立土地使用強度控制模型。
　　全文將分為五個章節(jié)進行研究。第一章緒論：明確研究對象，發(fā)現(xiàn)研究對象存在的問題，以及該問題需要解決的必須性，確定研究內(nèi)容、目的、方法及全文框架。第二章為相關(guān)研究動態(tài)及基礎(chǔ)理論：通過對相關(guān)理論

3、、方法、實踐的研究發(fā)現(xiàn)研究現(xiàn)狀，找到本文的立足之處。第三章為體系構(gòu)建，通過可行性研究、制約因素研究等構(gòu)建起理論方法的基本框架，找到該研究的理論方法，明確該框架下的工作機制。第四章為模型構(gòu)建，通過對現(xiàn)有模型方法進行梳理，并進行借鑒創(chuàng)新找到適應(yīng)于本文主題的模型方法。最后，是文章的結(jié)論與展望，對本文的研究成果進行總結(jié)，提出創(chuàng)新點以及展望。
　　文章將交通規(guī)劃中的交通承載力分析方法運用到建成區(qū)控規(guī)土地使用強度的控制中來，通過調(diào)查、分析、驗