基于聯(lián)系數(shù)的集成化安全度評(píng)價(jià)模型構(gòu)建及其應(yīng)用.pdf

1、系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)是個(gè)十分復(fù)雜的問題，它涉及評(píng)價(jià)對(duì)象集、評(píng)級(jí)指標(biāo)集、評(píng)價(jià)方法集、評(píng)價(jià)人集，從而評(píng)價(jià)結(jié)果也由包括但不限于的上述各種因素的組合所影響或決定。對(duì)一個(gè)復(fù)雜對(duì)象的評(píng)價(jià)能否準(zhǔn)確，不但受所遴選的專家群及描述被評(píng)價(jià)對(duì)象特征的指標(biāo)體系的影響，還受所選擇評(píng)價(jià)方法的影響。單一評(píng)價(jià)方法的應(yīng)用一定程度上解決系統(tǒng)評(píng)價(jià)問題并為決策提供了參考，但仍然存在各方面的缺點(diǎn)。因此，就要求我們要有系統(tǒng)觀念，運(yùn)用“集成法”幫助解決評(píng)價(jià)過程中出現(xiàn)的問題，在各個(gè)階段都比較科

2、學(xué)合理開展的情況下才能最終評(píng)價(jià)結(jié)果的可靠性。
　　 當(dāng)前，人們已經(jīng)重視對(duì)綜合評(píng)價(jià)方法的創(chuàng)新與發(fā)展。從系統(tǒng)觀念出發(fā)，分析系統(tǒng)特點(diǎn)，采用“集成化”的方案，針對(duì)問題的不同側(cè)面應(yīng)用不同的理論或方法以發(fā)揮其優(yōu)勢，是多指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)方法發(fā)展的途徑之一。故本文就水上交通系統(tǒng)安全度集成化評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建及應(yīng)用做了研究。
　　 本文研究工作主要有以下幾個(gè)方面:第一章為研究背景及研究內(nèi)容的介紹，并交代了本文的內(nèi)容架構(gòu);第二章對(duì)水上交通安全評(píng)價(jià)常

3、用理論與模型進(jìn)行了回顧與概括，如模糊理論與模糊綜合評(píng)價(jià)模型、灰色理論與灰色聚類評(píng)價(jià)模型等，這些理論與模型可為采用“集成化”的評(píng)價(jià)方案提供借鑒。第三章為文章核心部分。首先概括介紹了集對(duì)分析理論及其聯(lián)系數(shù)概念，其次分析了構(gòu)建基于聯(lián)系數(shù)結(jié)構(gòu)的綜合評(píng)價(jià)模型的可行性，并建立了基于聯(lián)系數(shù)結(jié)構(gòu)的安全度綜合評(píng)價(jià)模型;再次，分析了評(píng)價(jià)模型中各組成模塊的含義并給出了其實(shí)現(xiàn)方法;最后，給出了“對(duì)立---統(tǒng)一”的評(píng)價(jià)結(jié)果形式。第四章以課題組項(xiàng)目為契機(jī)，系統(tǒng)、深