基于共生理論的航運服務業(yè)集群形成及發(fā)展研究.pdf

1、近年來，產(chǎn)業(yè)集群已成為當前世界經(jīng)濟中一種頗具特色的經(jīng)濟組織形式，在地區(qū)乃至全球經(jīng)濟增長中發(fā)揮著越來越重要的作用，集群內(nèi)的企業(yè)通過互動的合作與交流，發(fā)揮著規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟效益，產(chǎn)生著強大的溢出效應，并因此成為眾多學者關注的熱點。在這樣的背景下，本文試圖將產(chǎn)業(yè)集群理論應用于航運服務業(yè)，借助共生理論，力求提出一些對我國航運服務業(yè)集群建設有益的政策建議。
　　 航運服務業(yè)作為服務業(yè)的一部分，在經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著越來越重要的地位。航運服務

2、業(yè)對港口的依附性使相關企業(yè)具有明顯的地域集聚的特征，在全球要素流動和產(chǎn)業(yè)轉移的背景下，航運服務產(chǎn)業(yè)間的競爭不再以單個企業(yè)的形式展開，而是越來越以集群的形式參與到全球的競爭中，使得航運服務業(yè)集群具有較高的研究價值。而就目前的研究現(xiàn)狀來說，國內(nèi)對航運服務業(yè)的研究不多，從產(chǎn)業(yè)集群角度對航運服務產(chǎn)業(yè)研究較少，使得我國的航運服務集群研究的理論滯后于實踐，這不僅不利于我國航運服務產(chǎn)業(yè)競爭力的提高，更不利于我國航運服務業(yè)健康、持續(xù)的發(fā)展。
　　

3、 本文從介紹產(chǎn)業(yè)集群研究的基礎理論入手，界定了航運服務業(yè)集群的相關概念，分析了航運服務業(yè)集群的結構，并將共生理論導入航運服務業(yè)集群，構建航運服務業(yè)集群共生系統(tǒng)；從其共生原理、共生條件及共生動力機制三個方面分析了航運服務業(yè)集群共生系統(tǒng)的形成機理；對航運服務業(yè)集群共生模式的演進過程進行詳細分析，然后借助Logistic模型對其進行動態(tài)演進過程進行動態(tài)分析，在此基礎上對共生系統(tǒng)外部功能演進過程進行了研究，最后，本文根據(jù)共生理論，對我國的航運