結(jié)構(gòu)振動(dòng)主被動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、結(jié)構(gòu)的振動(dòng)現(xiàn)象隨處可見，在航天工程中，結(jié)構(gòu)振動(dòng)更是一個(gè)尤為重要的問題，因而振動(dòng)控制成為航天器設(shè)計(jì)的一個(gè)重要研究領(lǐng)域。于是結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)特性與振動(dòng)控制方法的研究日益成為航天器動(dòng)力穩(wěn)定性研究的重要課題。
　　由于多方面的原因，如：非線性因素、材料的不均勻性、阻尼機(jī)理的復(fù)雜性，再加上聯(lián)結(jié)剛度難以確定等等，使得有限元計(jì)算的準(zhǔn)確性受到限制。現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)分析技術(shù)彌補(bǔ)了有限元分析的某些不足。
　　航空航天結(jié)構(gòu)中，板殼結(jié)構(gòu)是最主要的結(jié)構(gòu)形式。本文

2、對(duì)板和錐殼結(jié)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)主要進(jìn)行了如下工作：首先，進(jìn)行了層合結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)建模。著重研究了粘彈性材料隨溫度和頻率變化的特性，之后采用傳統(tǒng)有限元法、層合理論和改進(jìn)的層合理論方法建立了主動(dòng)約束阻尼結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)方程。用復(fù)模量法和模態(tài)應(yīng)變能法進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析。然后設(shè)計(jì)了基于MATLAB\XPC適時(shí)振動(dòng)主動(dòng)控制系統(tǒng)，分別對(duì)板、殼進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。本文以實(shí)驗(yàn)研究為主。第一，分別對(duì)板、殼進(jìn)行了固有頻率的識(shí)別實(shí)驗(yàn)。第二，首先對(duì)板進(jìn)行被動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)全局約束阻尼