液體動力燃料燃爆特性研究.pdf

1、隨著科學技術(shù)發(fā)展，液體動力燃料安全問題顯得越來越重要。本文從基礎(chǔ)實驗的角度出發(fā)，依據(jù)國家石油和石油產(chǎn)品標準試驗方法，測試了部分液體動力燃料的理化性能;基于粒度儀設(shè)計油品噴霧粒徑測試系統(tǒng)，得到不同壓力下的燃料霧化粒徑及粒徑分布數(shù)據(jù);采用20L球形液體燃料燃爆性能評定裝置及持續(xù)燃燒儀，測試了燃料有約束條件下的燃爆性能;通過外場爆炸實驗，研究了燃料燃爆過程及其著火爆炸的動力學過程。通過這些基礎(chǔ)研究，為液體燃料安全問題提供相應技術(shù)基礎(chǔ)。主要研究

2、結(jié)論如下:
　　(1)實驗油樣中汽油黏度最小，霧化性能最好，汽油輕組分含量明顯高于其他燃料，遇明火危險性最高。
　　(2)燃料霧化特性規(guī)律為:噴霧壓力越小，大尺寸粒徑相對越集中;隨著壓力的升高，粒子平均粒徑變小，粒徑分布變寬;壓力越大，霧化效果越好，在此條件下燃燒越充分。
　　(3)燃料噴霧粒徑分布過程可分為初步形成階段、擴散階段和穩(wěn)定階段3個階段。
　?。?)通過對-35號軍用柴油點火延遲時間、點火劑用量和燃料

3、加入量的試驗，最佳點火延遲時間為300ms，引爆燃料所用點火劑用量為0.48g，最佳柴油用量為50mL。
　　(5)隨著噴霧壓力的升高，各燃料最大爆炸壓力有上升的趨勢。七種燃料中，含氧柴油燃爆效果最優(yōu)，其持續(xù)燃燒時間為330s，火焰最高溫度達4095℃，持續(xù)燃燒時間及火焰最高溫度均大于其他燃料。
　　(6)無約束條件下燃料爆炸主要表現(xiàn)為火球，燃料燃爆能力的評估可以用火球尺寸、火球表面最高溫度、高溫區(qū)持續(xù)時間、火熱輻射通量參數(shù)