甲醇制取烴類液體燃料的實驗研究.pdf

1、隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，對液體燃料的需求劇增。甚至在一些地方引發(fā)了油荒現(xiàn)象。而另一方面當前我國甲醇生產(chǎn)過剩，競爭日益激烈的甲醇企業(yè)急需轉(zhuǎn)變增長方式，發(fā)展延伸甲醇的下游產(chǎn)品，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)?！凹状?M技術(shù)”即甲醇制乙烯(MTO)、甲醇制丙烯(MTP)、甲醇制汽油(MTG)三大甲醇下游新技術(shù)是未來甲醇發(fā)展空間的延伸之處?！凹状?M技術(shù)”不僅可以解決甲醇產(chǎn)能過剩問題，還可以緩解能源緊缺矛盾。
　　在自行設計的固定床反應系統(tǒng)中，開展了甲

2、醇制取烴類液體燃料的實驗研究，考察了反應條件對甲醇制汽油反應性能的影響，并進行了幾種尾氣循環(huán)利用的研究。采用在線氣相色譜分析氣體產(chǎn)物的組成及得率，離線色譜質(zhì)譜聯(lián)用定性分析液體產(chǎn)物的組成及氣相色譜分析定量計算各產(chǎn)物的收率。實驗結(jié)果顯示：該固定床反應器的最佳工況為反應溫度400℃，反應壓力2Mpa。反應溫度對甲醇轉(zhuǎn)化率有明顯的影響，反應溫度400℃時甲醇轉(zhuǎn)化率接近100％。反應壓力對氣體組分也有明顯的影響，常壓時氣體組分中乙烯和丙烯含量最大

3、，二者之和占總氣體含量50％以上。隨著壓力的升高，小分子烯烴明顯減少，芳構(gòu)化反應加劇。甲烷和丙烷的含量明顯增多。反應溫度400℃時，油相收率最大，氣體收率最小。油相中芳烴含量高。對不同Si/Al比HZSM-5催化劑在最佳工況下研究表明Si/Al比小的由于酸性強，更有利于反應生成油相產(chǎn)物。催化劑添加一定量的稀釋劑石英砂有利于提高催化劑的反應壽命。實驗還對尾氣中二甲醚和乙烯氣體的循環(huán)利用進行了研究。研究發(fā)現(xiàn)：高分壓的二甲醚能夠提高油相收率，