與交通網(wǎng)絡一體化的大型客運樞紐布局研究.pdf

1、大型客運樞紐和交通網(wǎng)絡是城市客運交通系統(tǒng)中兩個最重要的組成部分，大型客運樞紐是交通網(wǎng)絡能否順暢運行的關鍵環(huán)節(jié)。隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市客運系統(tǒng)的進一步完善，探索能夠實現(xiàn)大型客運樞紐布局與交通網(wǎng)絡之間一體化銜接、高效協(xié)調(diào)運轉的規(guī)劃方法，建立“人便于行，環(huán)境協(xié)和”的樞紐現(xiàn)代立體交通體系已成為客運系統(tǒng)發(fā)展的迫切需要。 本文首先對大型客運樞紐布局的內(nèi)涵、影響因素、形成機理及基礎理論等基本特性進行了分析；其次，分析現(xiàn)有大型客運樞紐

2、的布局規(guī)劃方法及存在問題，探討大型客運樞紐布局模式的發(fā)展趨向，構建了大型客運樞紐與交通網(wǎng)絡的一體化布局模式；再次，以大型客運樞紐與交通網(wǎng)絡的一體化結合為根本出發(fā)點，建立二者之間的動態(tài)反饋機制，在此基礎上分別對大型客運樞紐的規(guī)模、選址、內(nèi)部布局進行一體化研究，并對所建立的大型客運樞紐布局與交通網(wǎng)絡一體化的樞紐規(guī)模、選址雙層規(guī)劃模型，采用迭代優(yōu)化算法(IOA)求解，實現(xiàn)對傳統(tǒng)客運樞紐布局規(guī)劃方法的改進和提高，從而真正形成與交通網(wǎng)絡一體化的大