基于交通一體化的大城市公路客運(yùn)樞紐規(guī)劃方法研究.pdf

1、隨著我國城市化進(jìn)程的推進(jìn)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，發(fā)展一體化交通已成為大城市交通發(fā)展的必然趨勢，而交通一體化發(fā)展的關(guān)鍵在于構(gòu)筑一個(gè)以樞紐為核心的交通銜接系統(tǒng)。公路客運(yùn)樞紐作為聯(lián)系大城市各種客運(yùn)方式，銜接我國各級(jí)城鎮(zhèn)的紐帶，靈活性和可調(diào)整性較大，其布局和運(yùn)營組織合理與否直接影響到大城市客運(yùn)交通系統(tǒng)的一體化發(fā)展。本文基于交通一體化的發(fā)展理念與趨勢，以大城市公路客運(yùn)樞紐為研究對象，對其規(guī)劃理論及方法進(jìn)行了探索性研究，為從系統(tǒng)和全局角度對大城市公

2、路客運(yùn)樞紐規(guī)劃、建設(shè)以及決策分析提供理論依據(jù)。 首先，論文在分析大城市公路客運(yùn)樞紐的系統(tǒng)特性及其發(fā)展動(dòng)力的基礎(chǔ)上，探討了公路客運(yùn)樞紐的形成機(jī)理及其發(fā)展過程和形態(tài)，并對公路客運(yùn)樞紐客流出行的調(diào)查方法和客流出行特性進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上，分析了我國大城市公路客運(yùn)樞紐的發(fā)展趨勢。 其次，探討了交通一體化的內(nèi)涵及其對公路客運(yùn)樞紐發(fā)展的要求，對大城市公路客運(yùn)樞紐布局規(guī)劃方法進(jìn)行了研究，提出了基于交通一體化的大城市公路客運(yùn)樞紐規(guī)劃方

3、法——“先宏觀概念性總體布局，再結(jié)合班線配置微觀建模選址”。 進(jìn)而，從客運(yùn)樞紐布局與城市空間發(fā)展、土地利用互動(dòng)關(guān)系等方面對大城市公路客運(yùn)樞紐規(guī)劃的外部環(huán)境進(jìn)行了分析，探討了基于城市用地的分區(qū)公路客流產(chǎn)生強(qiáng)度分析方法，并對大城市公路客運(yùn)樞紐宏觀概念性布局規(guī)劃方法進(jìn)行了研究，分析了大城市公路客運(yùn)樞紐布局的基本模式，建立了大城市公路客運(yùn)樞紐等級(jí)結(jié)構(gòu)體系，對樞紐服務(wù)區(qū)域進(jìn)行了研究，提出了合理的客運(yùn)班線網(wǎng)絡(luò)體系和班線宏觀配置策略，構(gòu)建了大