熱軋DP780的制備及其組織與性能的研究.pdf

1、汽車用鋼的高強化使得強塑性較高且冷成形性好的熱軋雙相鋼的需求急速增長，而國內(nèi)超高強雙相鋼仍以冷軋鋼為主。因此，本文先進行成分設計與冶煉，再通過控軋控冷的手段，開發(fā)了一種強度為780MPa級的熱軋雙相鋼，并研究了控冷參數(shù)對鋼的組織與性能的影響規(guī)律。
　　實驗結果表明控冷參數(shù)對性能起著關鍵性作用，熱軋后鹽浴冷至設定的等溫溫度，使之發(fā)生鐵素體相變一定時間后水淬，該溫度過高或該等溫相變時間短，均會使雙相鋼中馬氏體含量過高，導致強度偏高而A

2、50mm不足，隨著等溫溫度的提高，雙相鋼的強度和屈強比均不斷增加，而A50mm和n值均不斷減小;隨著等溫時間的延長，雙相鋼的強度和屈強比均不斷降低，而A50mm和n值均不斷提高。在633℃等溫5s-11s時，雙相鋼的力學性能均滿足國標。
　　組織決定著鋼的性能，隨著馬氏體體積分數(shù)（大于28vt％）的增加，雙相鋼的強度和屈強比均逐漸增加，而A50mm和n值均不斷減小。馬氏體島越細小，分布越彌散，雙相鋼的A50mm要好。細化鐵素體晶粒