基于故障樹分析法的航空活塞發(fā)動機故障診斷專家系統(tǒng)研究.pdf

1、航空活塞發(fā)動機的故障問題不但直接威脅發(fā)動機的安全高效運行，而且還可能誘發(fā)其他故障，甚至發(fā)生飛行事故。因此，準確診斷和迅速排除故障對于發(fā)動機的安全運行意義重大。
　　 本文在對航空活塞發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)及功能原理作全面分析的基礎(chǔ)上，把發(fā)動機分為7個子系統(tǒng)，即發(fā)動機本體、點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、操作系統(tǒng)。通過對各個系統(tǒng)的失效模式和故障原因的全面分析，建立相應(yīng)的故障樹，從而直觀的表現(xiàn)出各個系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因以及

2、故障模式。
　　 由于維修人員的維修經(jīng)驗及水平不可能全都處于專家級，隨著經(jīng)驗豐富的老一輩維修人員的退休或?qū)＜壹壘S修工程師的人事變動，對于一個維修單位來說，很有可能就會出現(xiàn)一個維修水平的斷檔問題。那么怎樣才能避免這種情況的發(fā)生，并有效的延續(xù)現(xiàn)有的維修能力，有計劃，有步驟的提高單位的維修水平及質(zhì)量呢？我們在本文中將通過把維修人員的豐富的排故經(jīng)驗和維修工程師的知識，系統(tǒng)的組織起來，然后進行匯總和提煉，再轉(zhuǎn)化成為計算機能夠識別地代碼存儲

3、于計算機內(nèi)部，也就是產(chǎn)生診斷知識庫，建立一套發(fā)動機故障排除專家系統(tǒng)，再通過人機界面與用戶交流的方式引導(dǎo)用戶逐步進行深入診斷，最終確定發(fā)動機的故障部位和原因，給出診斷結(jié)論，并提出維修建議，實現(xiàn)發(fā)動機故障的專家級診斷。這樣不僅避免了因維修單位人事變動影響單位的維修水平，而且便于讓一般的維護人員在遇到故障后，也能夠通過專家系統(tǒng)的提示，逐步找出故障原因，并最終排除故障。
　　 具體來說就是將航空活塞發(fā)動機的大量故障數(shù)據(jù)和維修經(jīng)驗以故障樹