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1、對(duì)于煤礦長(zhǎng)大斜井隧道,連續(xù)皮帶輸送機(jī)以其運(yùn)行可靠、出渣能力強(qiáng)、適應(yīng)性廣等優(yōu)點(diǎn),已成為隧道出渣系統(tǒng)的優(yōu)選方案。但是隨著運(yùn)距運(yùn)量的增加和工程地質(zhì)條件的復(fù)雜性,連續(xù)皮帶機(jī)的動(dòng)力學(xué)問(wèn)題和起動(dòng)問(wèn)題越加突出,傳統(tǒng)的輸送機(jī)設(shè)計(jì)已不能滿足實(shí)際的工程需要,而目前國(guó)內(nèi)關(guān)于皮帶輸送機(jī)的研究多集中于單驅(qū)動(dòng)、單改向滾筒、單張緊裝置的露天皮帶輸送機(jī),因此本文以神華新街煤礦斜井隧道為背景對(duì)多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)連續(xù)皮帶機(jī)出渣方案的確定、動(dòng)態(tài)特性、最佳軟起動(dòng)方式三大關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究
2、,本文主要做了以下工作:
(1)結(jié)合實(shí)際的工程背景,分析了連續(xù)皮帶機(jī)出渣時(shí)的難點(diǎn)問(wèn)題,選擇了合適的驅(qū)動(dòng)方案,糾偏方案,最終確定了連續(xù)皮帶機(jī)的出渣方案,基于確定的出渣方案,采用常規(guī)設(shè)計(jì)的方法得到了動(dòng)態(tài)仿真前所需的關(guān)鍵參數(shù)。
(2)對(duì)皮帶機(jī)關(guān)鍵部件輸送帶的動(dòng)力學(xué)特性分析選擇了合適的Kelvin模型作為輸送帶的動(dòng)力學(xué)模型,之后采用有限元的思想將本工程連續(xù)皮帶機(jī)劃分為多個(gè)單元,通過(guò)對(duì)輸送帶單元、驅(qū)動(dòng)滾筒單元、改向滾筒單元、張
3、緊滾筒單元的受力特性分析推導(dǎo)出各單元的動(dòng)力學(xué)方程從而得到整機(jī)的動(dòng)力學(xué)方程,并對(duì)動(dòng)力學(xué)方程中的各系數(shù)矩陣進(jìn)行了求解。
(3)通過(guò)對(duì)建立起的連續(xù)皮帶機(jī)動(dòng)力學(xué)模型和軟起動(dòng)問(wèn)題的分析,選定采用基于功率追蹤控制的Wilson-θ積分方法來(lái)求解整機(jī)動(dòng)力學(xué)方程,根據(jù)求解步驟得到了仿真程序流程圖,利用Matlab軟件編寫了動(dòng)態(tài)仿真程序,并對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行了詳細(xì)分析。
(4)通過(guò)對(duì)4種常用起動(dòng)曲線的特性及動(dòng)態(tài)仿真結(jié)果的對(duì)比分析,確定了仿
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