機(jī)車減震彈簧計(jì)算機(jī)測(cè)試系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā).pdf

1、機(jī)車行走減震彈簧是確保鐵路機(jī)車安全平穩(wěn)運(yùn)行的重要裝備之一。其性能的好壞，直接影響機(jī)車運(yùn)行的穩(wěn)定性。針對(duì)機(jī)車行走減震彈簧的性能對(duì)于機(jī)車安全平穩(wěn)運(yùn)行的重要性，同時(shí)根據(jù)中國(guó)南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛廠對(duì)DF4型內(nèi)燃機(jī)車的外簧、中簧、內(nèi)簧機(jī)車行走減震彈簧的檢驗(yàn)工藝要求，本論文研究開(kāi)發(fā)了“機(jī)車減震彈簧計(jì)算機(jī)測(cè)試系統(tǒng)”。此系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為核心，采用PLC控制技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)、計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)技術(shù)等技術(shù)手段，對(duì)機(jī)車減震彈簧的性能參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)。 在研究開(kāi)

2、發(fā)“機(jī)車減震彈簧計(jì)算機(jī)測(cè)試系統(tǒng)”過(guò)程中，根據(jù)機(jī)車行走減震彈簧的檢測(cè)工藝及參數(shù)要求，對(duì)測(cè)試系統(tǒng)的總體方案進(jìn)行了論證和設(shè)計(jì)。具體進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的工作： 1.確定了由PLC和計(jì)算機(jī)組成數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)。 2.完成了系統(tǒng)硬件的設(shè)計(jì)，主要包括PLC硬件電路設(shè)計(jì)和輔助電路設(shè)計(jì)。 3.完成了系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)，包括PLC控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理等程序。 4.對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)誤差進(jìn)行了詳細(xì)的分析，確定了系統(tǒng)的綜合精度以及彈簧