涵道螺旋槳兩棲飛行器的格柵翼氣動特性研究.pdf

1、涵道螺旋槳是一種結構緊湊、新穎、操縱較簡易的垂直起降飛行器的升力系統(tǒng)。現(xiàn)代涵道螺旋槳飛行器具有布局緊湊、前飛速度大、機動能力強及噪音小的特點,但同時也帶來了更加嚴重的空氣動力學問題。與固定翼相比,旋翼流動更加復雜,主要表現(xiàn)在以下幾個方面,第一,涵道螺旋槳流場為典型的非定常流動,在前飛狀態(tài)下,槳葉處于高攻角的狀態(tài),容易導致動態(tài)失速的發(fā)生;第二,涵道螺旋槳產生強烈的尾渦,對飛行器的氣動性能產生不利的影響。計算流體力學經過幾十年的發(fā)展,在涵道

2、螺旋槳流場研究方面,由于上述的一些復雜氣動特點,應用相對較少。隨著計算機技術的進步,目前已經具備開展三維復雜外形的非定常N-S方程的計算的條件,這種方法直接從基本流動方程出發(fā),不需要附加尾跡模型,適合于復雜旋翼流場的計算。
　　目前,這種研究方法具有廣闊的應用前景。本文運用計算流體力學的方法研究了格柵翼的幾何參數置對涵道螺旋槳升力結構氣動性能的影響。首先,通過仿真與實驗數據對比,得出了合理的三維模型;其次在螺旋槳的工作轉速條件下,