飛機螺旋槳設(shè)計與氣動特性及滑流影響研究.pdf

1、螺旋槳滑流對飛機的氣動性能會產(chǎn)生一定的影響，如何正確認(rèn)識其流動影響，在螺旋槳與飛機的設(shè)計過程中具有相當(dāng)重要的理論意義和工程應(yīng)用價值。本文通過對某飛機螺旋槳進(jìn)行具體理論設(shè)計，并將其應(yīng)用到該飛機的螺旋槳滑流數(shù)值模擬研究中，通過對比有無螺旋槳滑流的飛機模型及不同螺旋槳相位角的飛機模型的數(shù)值計算結(jié)果，分析了滑流對飛機整體氣動性能的影響程度。
　　首先，基于空氣螺旋槳理論，結(jié)合具體飛機的性能參數(shù)，確定了螺旋槳的設(shè)計參數(shù)，完成螺旋槳的設(shè)計工作

2、。
　　其次，對本文設(shè)計的單獨螺旋槳模型運用了基于滑移網(wǎng)格的網(wǎng)格建模方法，計算分析了單獨螺旋槳工作時的氣動特性參數(shù)，并和設(shè)計值數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比，具有很好的吻合性，計算結(jié)果合理，說明了基于滑移網(wǎng)格的網(wǎng)格建模方法具有可行性。
　　最后，設(shè)計了飛機的具體外形，采用滑移網(wǎng)格的建模方法，對螺旋槳滑流與飛機的干擾流場開展了數(shù)值模擬研究，通過對比有/無螺旋槳模型、不同螺旋槳相位角模型、安裝在飛機上的螺旋槳模型和單獨螺旋槳模型之間的計算結(jié)果，