嵌入式雷達數(shù)據(jù)協(xié)議轉(zhuǎn)換器的設計.pdf

1、空中交通管制自動化系統(tǒng)是民航空管部門實施對空指揮的核心系統(tǒng)。通過處理雷達信息等監(jiān)視數(shù)據(jù),空中交通管制自動化系統(tǒng)為管制員提供空中飛行態(tài)勢的顯示和各種飛行沖突及異常情況的告警,通過處理各種飛行計劃和動態(tài)電報,為管制員提供飛行計劃和飛行動態(tài)相關信息以及管理手段,在確保民航空管對空指揮任務的安全實施中發(fā)揮著重要的作用?
　　雷達數(shù)據(jù)傳輸接口是空管自動化系統(tǒng)的重要組成部分?從雷達站傳輸來的雷達信號數(shù)據(jù)協(xié)議一般為HDLC數(shù)據(jù)格式,通常采用RS

2、-232D接口端到端傳輸。
　　為了提高空管系統(tǒng)化系統(tǒng)雷達目標的精度、準確性和雷達目標的連續(xù)性,目前絕大部分空管自動化系統(tǒng)都采用了多雷達數(shù)據(jù)融合技術(shù),因此空管自化系統(tǒng)都必須引接多個雷達站多通道的雷達數(shù)據(jù),有些中大型空管自動化系統(tǒng)甚至接入了幾十個通道的雷達信號。如果采用傳統(tǒng)的RS-232D接口,空管自動化系統(tǒng)的雷達數(shù)據(jù)處理機必須安裝多塊RS-232D串口卡,大大占用了雷達數(shù)據(jù)處理機的資源,降低了雷達數(shù)據(jù)處理機數(shù)據(jù)處理能力;另外使得雷

3、達數(shù)據(jù)處理機的接線非常復雜,降低了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,而且系統(tǒng)故障恢復時間長。如果采用以太網(wǎng)傳輸方式將雷達數(shù)據(jù)傳輸?shù)嚼走_數(shù)據(jù)處理機,可以減少雷達數(shù)據(jù)處理機的接線,降低RS-232D串口卡對雷達數(shù)據(jù)處理機的資源占用,大大提高雷達數(shù)據(jù)處理機處理雷達數(shù)據(jù)的能力。而通信協(xié)議為HDLC的雷達信號無法直接在以太網(wǎng)中傳輸,必須對雷達數(shù)據(jù)進行協(xié)議轉(zhuǎn)換,即將通信協(xié)議為HDLC的雷達數(shù)據(jù),轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)通信協(xié)議?
　　本論文結(jié)合當前空中交通管制自動化系統(tǒng)對雷