版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、鈑金零件是飛機(jī)的主要組成部分,在飛機(jī)制造過程中,鈑金零件的生產(chǎn)消耗大量的金屬板材,疊板套裁下料是針對(duì)飛機(jī)鈑金零件制造的一種工藝,所以選擇好的下料排樣方法對(duì)提高板材的利用率至關(guān)重要。
排樣系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)輔助優(yōu)化排樣技術(shù),將一系列形狀各異的鈑金零件排放在給定的原材料板上,找出零件的最優(yōu)排布,盡量提高原材料的利用率。由于本系統(tǒng)是面向數(shù)控機(jī)床的下料,所以將優(yōu)化下料技術(shù)同數(shù)控技術(shù)相結(jié)合,開發(fā)面向數(shù)控下料加工的優(yōu)化下料系統(tǒng),在提高材料利用
2、率的同時(shí)還能提高數(shù)控下料的加工效率。傳統(tǒng)鈑金零件排樣工作都是人工依靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行排樣,下料時(shí)間長且經(jīng)濟(jì)效益不理想。本文研究的飛機(jī)鈑金零件疊板套裁自動(dòng)排樣系統(tǒng)以混合遺傳算法為基礎(chǔ),借助AutoCAD的二次開發(fā)工具ObjectARX,開發(fā)了用于解決鈑金零件數(shù)控排樣問題的下料系統(tǒng)。主要的研究工作如下:
(1)分析了二維零件排樣的數(shù)學(xué)模型并比較了各種常用算法的特點(diǎn),最終選擇了遺傳算法和模擬退火算法相結(jié)合的混合算法作為本系統(tǒng)的排樣算法,該算
3、法克服了遺傳算法的早熟收斂、局部搜索能力差和后期收斂速度慢等問題,利用模擬退火算法的優(yōu)點(diǎn)提高了排樣效率。
(2)研究了系統(tǒng)涉及的部分關(guān)鍵技術(shù)。分析了基于ObjectARX的AutoCAD二次開發(fā)技術(shù),結(jié)合對(duì)AutoCAD圖形數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)及數(shù)據(jù)庫軟件技術(shù)的分析,建立了數(shù)字化鈑金零件和數(shù)字化樣板零件數(shù)據(jù)庫;研究了在AutoCAD環(huán)境中的板材下料數(shù)控仿真技術(shù),實(shí)現(xiàn)了數(shù)控下料的模擬仿真。
(3)根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的需求,提出了飛機(jī)鈑
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 不規(guī)則鈑金零件的下料優(yōu)化系統(tǒng)研究.pdf
- 基于知識(shí)的飛機(jī)鈑金制造數(shù)據(jù)集研究與開發(fā).pdf
- 數(shù)控套裁優(yōu)化排樣的關(guān)鍵技術(shù)研究與軟件實(shí)現(xiàn).pdf
- 智能鈑金加工制造軟件的實(shí)現(xiàn).pdf
- 鈑金沖壓CAPP系統(tǒng)的研究.pdf
- 飛機(jī)鈑金零件工藝評(píng)估技術(shù)研究.pdf
- 鈑金數(shù)控切割三維仿真研究.pdf
- 鈑金沖壓自動(dòng)上下料機(jī)械手的研究與開發(fā).pdf
- 不可展鈑金展開的研究及軟件開發(fā).pdf
- 鈑金排樣算法的研究與軟件開發(fā).pdf
- 飛機(jī)鈑金特征數(shù)字化檢測(cè)預(yù)處理技術(shù)研究.pdf
- 數(shù)控沖床在鈑金加工中的應(yīng)用 (論文)
- 基于CATIA的飛機(jī)鈑金特征自動(dòng)化建模技術(shù)研究.pdf
- 飛機(jī)鈑金零件多態(tài)模型幾何信息定義方法.pdf
- 數(shù)控機(jī)床ICAID系統(tǒng)的防護(hù)間鈑金零件分塊設(shè)計(jì)研究.pdf
- 鈑金數(shù)控沖切計(jì)算機(jī)輔助制造軟件的理論及其實(shí)現(xiàn).pdf
- 面向飛機(jī)鈑金數(shù)字化制造的知識(shí)重用方法研究與應(yīng)用.pdf
- 鈑金加工自動(dòng)編程系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf
- 基于三維模型的飛機(jī)鈑金零件檢驗(yàn)技術(shù).pdf
- 考慮板厚的管類件鈑金展開方法及系統(tǒng)的研究開發(fā).pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論