考慮風(fēng)速相關(guān)性及復(fù)雜地形的風(fēng)電場(chǎng)旋轉(zhuǎn)備用容量?jī)?yōu)化研究.pdf

1、為推進(jìn)清潔能源風(fēng)能的開(kāi)發(fā)利用，風(fēng)電滲透率逐年增加，隨著風(fēng)機(jī)的廣泛接入電力系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)具備了參與電力系統(tǒng)調(diào)頻的能力，提高備用容量的儲(chǔ)備可以增強(qiáng)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，但接入風(fēng)電帶來(lái)的波動(dòng)性和不確定性卻又提出了新的挑戰(zhàn)。利用風(fēng)機(jī)獲得較多的備用，系統(tǒng)會(huì)越穩(wěn)定，但是留有越多的備用容量，即意味著風(fēng)機(jī)將產(chǎn)生更多棄風(fēng)，不利于風(fēng)電場(chǎng)經(jīng)濟(jì)性。因此本文致力于找尋兩者的平衡點(diǎn)對(duì)備用容量進(jìn)行優(yōu)化。
　　本文以風(fēng)電場(chǎng)能夠?yàn)殡娏ο到y(tǒng)提供調(diào)頻備用容量支持為背景，利用風(fēng)

2、機(jī)工作在減載運(yùn)行模式，結(jié)合改變轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的慣性動(dòng)能實(shí)現(xiàn)增加旋轉(zhuǎn)備用容量的儲(chǔ)備，有效減少棄風(fēng)量。本文的研究?jī)?nèi)容主要如下:
　　首先利用WAsP軟件（風(fēng)圖譜分析和應(yīng)用程序）構(gòu)建風(fēng)電場(chǎng)模型，考慮尾流效應(yīng)、地面粗糙度以及障礙物遮擋對(duì)風(fēng)速的影響，獲得風(fēng)速預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。構(gòu)建復(fù)雜地形環(huán)境下的風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)速預(yù)測(cè)模型，運(yùn)用WAsP軟件進(jìn)行仿真獲得風(fēng)速數(shù)據(jù)，利用歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得出風(fēng)機(jī)形狀參數(shù)和尺度參數(shù)，作為風(fēng)機(jī)等值聚合的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
　　然后利用Copula

3、理論對(duì)復(fù)雜地形的風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)部風(fēng)速進(jìn)行相關(guān)性分析，結(jié)合相關(guān)性對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行等值聚合。構(gòu)建Mixed-Copula函數(shù)來(lái)描述兩臺(tái)風(fēng)機(jī)風(fēng)速的聯(lián)合分布，通過(guò)秩相關(guān)系數(shù)檢驗(yàn)進(jìn)行風(fēng)機(jī)等值聚類，最后通過(guò)兩臺(tái)風(fēng)機(jī)仿真驗(yàn)證了該聯(lián)合分布函數(shù)能夠有效擬合復(fù)雜地貌特征的風(fēng)速數(shù)據(jù)，并計(jì)及風(fēng)速相關(guān)性的特征。
　　最后根據(jù)風(fēng)速預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)和風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)等值聚合的結(jié)果，建立風(fēng)速—風(fēng)功率模型，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行風(fēng)電場(chǎng)旋轉(zhuǎn)備用容量?jī)?yōu)化。分別建立了定備用模式優(yōu)化模型和定減載模式優(yōu)化