汽車后橋主減齒輪接觸區(qū)的單目視覺檢測技術(shù)研究.pdf

1、當前，汽車后橋主減齒輪接觸區(qū)的檢測主要依靠有多年相關(guān)工作經(jīng)驗的工程技術(shù)人員通過目測方式來對齒面接觸區(qū)的面積、位置及形狀進行合格性判斷。由于汽車后橋主減速器齒輪為螺旋錐齒輪，齒面齒形特性較為復(fù)雜，此方法在很大程度上受限于工程技術(shù)人員檢測時所站的位置及目測的角度等因素，極易導(dǎo)致判斷時出現(xiàn)錯誤，且該方法檢測時間較長無法實時在線檢測；此外針對汽車后橋主減齒輪接觸區(qū)的檢測正在開展研究的是立體視覺檢測，其設(shè)備價格較為昂貴且檢測手段處于發(fā)展階段，尚不

2、成熟。因此圍繞汽車后橋主減齒輪接觸區(qū)的檢測精確性、實時性、經(jīng)濟性方面依然是目前最為亟待解決的問題。
　　針對汽車后橋主減速器中螺旋錐齒輪齒面的復(fù)雜特性，提出了運用單目視覺來實現(xiàn)對汽車后橋主減齒輪接觸區(qū)進行非接觸式的檢測技術(shù)方法。由一個單目攝像機對齒面接觸區(qū)進行圖像采集，隨之將所采集的齒面接觸區(qū)圖像輸入計算機，采用不同的算法對圖像進行分析及處理，實現(xiàn)對齒面接觸區(qū)的面積大小、形狀、位置進行測量，從而得到相對更為準確的數(shù)據(jù)信息。搭建單目

3、視覺檢測實驗臺，并將前面所運用的圖像采集、處理、分析所使用的算法在Halcon軟件上進行程序編寫，最后與Visual Studio的MFC模塊下編制的控制模塊進行銜接，對實驗系統(tǒng)軟件進行設(shè)計和調(diào)試，完成汽車后橋主減齒輪接觸區(qū)的單目視覺檢測工作。通過在線檢測和線下齒面接觸區(qū)拓印出的接觸斑點所進行的單目視覺檢測結(jié)果進行面積對比，驗證了其檢測的精確性和實用性。
　　實驗證明，所設(shè)計的單目視覺檢測系統(tǒng)能夠快速有效的對后橋主減速器齒輪齒面接