用于機(jī)翼后緣變形的智能蒙皮及變形測(cè)量方法研究.pdf

1、變體機(jī)翼可以根據(jù)飛行狀態(tài)和環(huán)境的變化自適應(yīng)地改變自身的形狀。以提高氣動(dòng)效率,達(dá)到最佳的飛行性能,代表了未來高性能飛行器的一個(gè)重要發(fā)展方向。波紋型結(jié)構(gòu)智能蒙皮可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)光滑的大變形,可作為一種較好的變體機(jī)翼蒙皮。對(duì)機(jī)翼變形準(zhǔn)確地測(cè)量是機(jī)翼變體控制研究的重要問題之一。為此,本文研究了波紋型結(jié)構(gòu)蒙皮變形的測(cè)試方案,設(shè)計(jì)了分布式應(yīng)變測(cè)試系統(tǒng),并初步探索了機(jī)翼后緣變形的反演。
　　 本文首先建立了波紋型結(jié)構(gòu)蒙皮的模型,得到了拉伸作用下蒙

2、皮整體變形與波峰波谷應(yīng)變的關(guān)系；設(shè)計(jì)了電阻應(yīng)變片電橋及放大電路,并對(duì)應(yīng)變片所測(cè)應(yīng)變進(jìn)行了校正,進(jìn)而得到波紋型蒙皮整體變形與應(yīng)變片所測(cè)應(yīng)變的關(guān)系；制作了波紋型蒙皮試件,進(jìn)行了拉伸實(shí)驗(yàn),將蒙皮變形的應(yīng)變測(cè)試反推結(jié)果與實(shí)際拉伸結(jié)果進(jìn)行比較,驗(yàn)證了理論模型的正確性和測(cè)試方案的可行性。
　　 其次,設(shè)計(jì)了基于單片機(jī)的分布式多路應(yīng)變測(cè)試系統(tǒng),包括:多路電橋及放大電路、鍵盤、液晶顯示、多路選擇及AD轉(zhuǎn)換的軟硬件,以及測(cè)試系統(tǒng)通過USB實(shí)現(xiàn)上下