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文檔簡介
1、通過調(diào)節(jié)機(jī)翼形狀來滿足特殊飛行狀態(tài)的要求,可以顯著提高未來飛機(jī)的性能,但也代表了一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的問題:既要在外力作用下有足夠的剛度來保持它的形狀,同時(shí)又能夠自由地變形。解決辦法之一是采用智能復(fù)合材料制成的結(jié)構(gòu)單元;形狀記憶合金(SMA)具有很好的結(jié)構(gòu)一體化的潛力和顯著的驅(qū)動能力,使其具有很好的靜態(tài)適應(yīng)性。
本論文的第一部分,包括智能復(fù)合材料的概述和分類,包括它們的特性和性能。此外,還討論了形狀記憶合金(SMA)的性能,并利用本
2、構(gòu)方程對其應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系進(jìn)行了分析。采用專用的程序?qū)MA的行為進(jìn)行建模,并評估其內(nèi)部的應(yīng)力狀態(tài)和最低活化溫度。建立了用形狀記憶合金強(qiáng)化的夾層梁的彎曲理論模型。利用微觀力學(xué)的方法獲得的SMA層的本構(gòu)關(guān)系。然后討論了層合梁的彎曲,并提供了彎矩,曲率和溫度之間的關(guān)系。在本文中獲得主導(dǎo)的關(guān)系,可用于梁式SMA驅(qū)動器的熱力學(xué)性能的理論預(yù)測。本論文主要內(nèi)容如下:
1.變形翼的介紹,包括其結(jié)構(gòu),和使用變形翼的優(yōu)缺點(diǎn)。此外,介紹了智能復(fù)合材料
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