復(fù)合材料機(jī)翼下壁板開口區(qū)補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì).pdf

1、由于層合板上的開口使纖維被切斷，大大削弱了結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度，從而降低了結(jié)構(gòu)的承載能力。因此，對(duì)復(fù)合材料開口層合板進(jìn)行詳細(xì)的分析，并采取有效的措施對(duì)其加強(qiáng)，顯得尤為重要。
　　本文從航空結(jié)構(gòu)中復(fù)合材料機(jī)翼下壁板的檢查孔附近截取模型，針對(duì)開口區(qū)進(jìn)行設(shè)計(jì)研究，主要包含以下幾方面工作：
　　1、介紹了基于Hashin失效準(zhǔn)則的漸進(jìn)損傷分析方法，以及復(fù)合材料加筋板的后屈曲的基本概念和分析方法。
　　2、利用有限元軟件ABAQUS

2、建立復(fù)合材料加筋板開口區(qū)初始模型，采用基于Hashin失效準(zhǔn)則的漸進(jìn)損傷模型，模擬層合板的層內(nèi)損傷情況，求得結(jié)構(gòu)的拉伸承載能力、穩(wěn)定性承載能力和壓縮承載能力。
　　3、選擇整體增厚、插層補(bǔ)強(qiáng)、法蘭補(bǔ)強(qiáng)三套方案對(duì)開口結(jié)構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，分別在拉伸和壓縮載荷下，計(jì)算結(jié)構(gòu)的承載能力，對(duì)比補(bǔ)強(qiáng)前后的計(jì)算結(jié)果。結(jié)果表明，在對(duì)復(fù)合材料機(jī)翼開口區(qū)的補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)時(shí)，相對(duì)于整體增厚方案和法蘭補(bǔ)強(qiáng)方案，插層補(bǔ)強(qiáng)方案的補(bǔ)強(qiáng)效果相對(duì)較好，且重量較輕。