二次氣動力輸送管道數(shù)值仿真研究.pdf

1、氣力輸送系統(tǒng)是一種利用氣體的推動力在管道內(nèi)輸送一些特定的物料的輸送系統(tǒng)。上世紀九十年代以來，氣力輸送的理論研究得到了全面快速的發(fā)展，在工程中也有著十分廣泛的應(yīng)用。其理論研究貫穿交叉了很多個學(xué)科，研究成果對工程應(yīng)用、工業(yè)生產(chǎn)起到了很重要的指導(dǎo)性作用。本文對研究背景和意義進行了綜述，介紹了氣力輸送系統(tǒng)的組成部分；分析了氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點以及缺陷，從工作原理和輸送實質(zhì)對其進行了分類介紹。對氣力輸送系統(tǒng)的前人研究成果進行了簡單的描述。主要介紹了

2、氣力輸送系統(tǒng)的流場的特性、表觀特征、系統(tǒng)的輸送速度、壓降損失、以及系統(tǒng)的磨損等方面的研究現(xiàn)狀。對氣力輸送系統(tǒng)的輸送機理進行了敘述。主要介紹了輸送管道內(nèi)的氣體狀態(tài)變化、顆粒的運動狀態(tài)、影響物料在水平輸送管道內(nèi)懸浮的因素、管道內(nèi)顆粒的阻力系數(shù)及料群在流體阻力的確定、輸送管道內(nèi)物料的懸浮運動、壓降損失計算等氣力輸送系統(tǒng)的主要參數(shù)。
　　本文以工程應(yīng)用中出現(xiàn)的問題為研究背景，提出了一種有利于工程應(yīng)用改進的結(jié)構(gòu)設(shè)計，對其進行了數(shù)值模擬。建立

3、二維的氣力輸送二次氣動力模型，數(shù)值模擬顆粒在經(jīng)過二次氣體推動后在管道內(nèi)運動狀況的變化，主要分析其運動速度的增加以及壓強的改變，并分析二次氣體對管道中流場的影響；建立氣動力管道直徑不同的三維模擬，對比相同速率不同流量的氣體對管道內(nèi)物料顆粒的輸送狀態(tài)的影響，以此來得出比較合適的氣動力管道直徑大小的設(shè)計；建立氣動力管道相同直徑不同位置的三維模擬，對比相同速率相同流量的氣體對管道內(nèi)物料顆粒的輸送狀態(tài)的影響，以此來得出比較合適的氣動力管道位置的設(shè)