固定翼飛機電動機構(gòu)虛擬檢測系統(tǒng)的研究與設(shè)計.pdf

1、近年來，隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，飛機在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用越來越多。由于飛機結(jié)構(gòu)復雜，電氣設(shè)備很多，存在安源隱患以及發(fā)生故障的可能性很大，給安全生產(chǎn)生活帶來了極大的影響。飛機發(fā)生事故的事情經(jīng)常發(fā)生，且一旦發(fā)生事故，人的生命及財產(chǎn)就會受到嚴重的威脅。因此，對飛機進行安全檢測，尤其是電動機構(gòu)的檢測顯得尤為重要。
　　飛機電動機構(gòu)種類多，電動機構(gòu)之間有一定的差別，又有一定的相似，因此，檢測方法基本相同，只是針對每種電機，具體的數(shù)據(jù)檢測范圍會

2、有一定的差別。傳統(tǒng)檢測方法，需要頻繁的更換各種檢測儀表，檢測效率低，檢測裝置分散且不利于集成在一起。虛擬儀器技術(shù)是近年來比較熱門的一種檢測技術(shù)，利用軟件以及硬件的結(jié)合，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的儀表完成檢測需要，檢測效率高，集成度高，很好的解決了傳統(tǒng)檢測方法存在的問題。
　　本文針對某型號固定翼飛機的電動機構(gòu)設(shè)計虛擬檢測系統(tǒng)，以實現(xiàn)對電動機構(gòu)運行狀態(tài)的檢測。軟件部分采用的是NI公司的LabVIEW軟件進行檢測系統(tǒng)的編程，硬件部分利用NI公司的PX

3、I(Peripheral component interconnect eXtensions for Instrumentation)模塊搭建一個PXI系統(tǒng)，同時設(shè)計一個信號調(diào)理箱，對采集的信號進行處理再傳送到PXI系統(tǒng)中。利用模糊PID控制方法對檢測的電機進行調(diào)速，用分段線性法對傳感器的誤差進行校正及補償，用專家系統(tǒng)對檢測結(jié)果進行分析，判斷電機運行是否正常，以及可能存在的故障。
　　虛擬檢測系統(tǒng)的設(shè)計完全滿足設(shè)定要求;利用模糊P