基于Lamb波信號相關(guān)系數(shù)的結(jié)構(gòu)損傷識別研究.pdf

1、本文對航空結(jié)構(gòu)中基于信號相關(guān)系數(shù)的損傷識別方法進(jìn)行了研究。提出了一種有效信號段自提取算法，并在此基礎(chǔ)上分別發(fā)展了基于信號相關(guān)系數(shù)的有基準(zhǔn)和無基準(zhǔn)的損傷識別方法。并探究了裂紋損傷程度的表示方法。
　　首先，本文研究了一種基于信號相關(guān)系數(shù)的有基準(zhǔn)識別及成像方法。先將待檢測結(jié)構(gòu)進(jìn)行區(qū)域分割，分割成若干個子區(qū)域，然后根據(jù)壓電傳感器間的距離和Lamb波的波速，自動計算并提取出接收傳感器接收到的有效信號段長度。利用提取出的有效信號段計算基于信

2、號相關(guān)系數(shù)的損傷指標(biāo)，最后利用快速成像算法將損傷的位置成像出來。
　　其次，本文研究了一種基于信號相關(guān)系數(shù)的無基準(zhǔn)損傷識別方法。通過在結(jié)構(gòu)上布置一個矩形陣列，形成多個同方向的激勵-接收路徑。利用提取出的有效信號段計算路徑之間的信號相關(guān)系數(shù)。比較同方向的路徑之間的信號相關(guān)系數(shù)是否為1或者接近1，判斷出不存在損傷的路徑，得到某一方向上的無損信號。將有損信號與無損信號進(jìn)行相減得到損傷點的散射信號。最后通過橢圓定位方法對損傷進(jìn)行定位。