航空發(fā)動機振動傳感器數(shù)據(jù)有效性驗證方法研究.pdf

1、航空發(fā)動機振動信號有效性驗證方法的研究涉及兩方面內(nèi)容，其一是對振動傳感器在發(fā)動機試車過程所采集信號的真實性進行檢驗；其二是對傳感器的狀態(tài)完好性進行檢測，對其出現(xiàn)的故障進行識別和診斷。
　　本文首先研究了基于AR模型的時間序列分析方法在振動信號建模、預測方面的應用；創(chuàng)新性地將經(jīng)驗模式分解方法引入航空發(fā)動機振動信號分析領域，隨后在此基礎之上將兩者有機結合，提出一種基于時序建模、預測和EMD分解的振動傳感器數(shù)據(jù)有效性驗證方法，通過信號仿

2、真驗證其有效性。該方法一方面可以生成故障數(shù)據(jù)與正常數(shù)據(jù)之間的殘差向量，通過對殘差向量的分析，診斷傳感器故障的嚴重程度，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的有效性進行驗證；另一方面還能將原始信號中的故障模式予以剔除，重構有效的信息成分。最后，本文將該方法應用到某型雙轉(zhuǎn)子航空發(fā)動機整機振動的實測信號分析工作中，針對其數(shù)據(jù)異常現(xiàn)象，對數(shù)據(jù)的有效性進行驗證，對傳感器的故障進行診斷。
　　分析結果表明，基于AR模型的時間序列建模、預測方法對航空發(fā)動機振動信號具有良