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文檔簡介
1、近幾年,“移動測量系統(tǒng)”(Mobile Mapping System簡稱MMS)技術(shù)在公共設(shè)施普查(道路普查、部件普查等)、高速公路管理、警用GIS、智能交通等領(lǐng)域都得到了不同程度的應用,這種能夠在車輛高速行駛中快速采集地理信息的技術(shù)也在應用中得到了很大的進展,但是由MMS得到的數(shù)據(jù)源與三維實體模型的結(jié)合卻剛剛起步。所以研究基于MMS實景影像的街景快速三維重建,實現(xiàn)MMS實景影像與三維實體模型的融合是很有意義的。 本文研究的主要
2、內(nèi)容是利用由3S測量車獲得的MMS實景影像和GPS數(shù)據(jù)定位定姿結(jié)果與影像地理參考之后的數(shù)據(jù)關(guān)系,結(jié)合攝影測量中立體像對的前方交會原理,在AutoCAD2007環(huán)境下開發(fā)MMS實景影像與三維實體模型集成的實驗原形系統(tǒng),實現(xiàn)MMS立體像對中兩點距離的量測,三維地物屬性的錄入、查詢與變更,并實現(xiàn)MMS實景影像與三維實體模型的有效融合,研究系統(tǒng)開發(fā)過程中的一些關(guān)鍵性問題及三維快速重建過程中的關(guān)鍵性問題。本文運用具有攝影測量解析所需要的內(nèi)外方位位
3、置元素和姿態(tài)參數(shù)的立體影像序列,結(jié)合移動道路測量系統(tǒng)提供的檢校參數(shù),根據(jù)前方交會原理實現(xiàn)多層次的按需測量:運用軌跡點與影像名稱的對應關(guān)系實現(xiàn)影像與三維實體模型的互動。論文的主要貢獻和創(chuàng)新點主要有以下幾個方面: 1.MMS實景影像外方位直線元素的解算。運用攝影瞬間GPS的絕對坐標、平臺姿態(tài)及GPS與相機的相對位置關(guān)系確定MMS影像的外方位直線元素,恢復影像與被攝地面之間的相互關(guān)系。 2.由已知的外方位角元素及像點的坐標,根
4、據(jù)攝影測量中像方空間坐標系轉(zhuǎn)換原理確定像點的像空間輔助坐標。解算中需要按行讀取文本中每個相機的外方位角元素,根據(jù)MMS實景影像大?。?624×1234)確定像點的像素坐標。 3.根據(jù)確定好的像點像素坐標、解算的影像外方位元素、已知的內(nèi)方位元素,結(jié)合立體像對的空間前方交會原理實現(xiàn)從像方量測值到相應點在物方的坐標的解算。解算時需要按行讀取文本中內(nèi)方位元素。 4.影像與模型的融合。地理參考后的結(jié)構(gòu)是軌跡點的位置坐標與在這一點拍
5、攝的影像名稱存儲在文本中的同一行中,一一對應,運用這一點實現(xiàn)二者的聯(lián)動。 5.定制屬性圖層,方便三維實體模型屬性的錄入、查詢、變更。通過CAD中實體數(shù)據(jù)擴展結(jié)構(gòu)存儲完成屬性數(shù)據(jù)的定制,即將需要建立的數(shù)據(jù)項建立一張表,在每個實體中賦值到對應擴展數(shù)據(jù)項,當修改和錄入的時候就可以對應的賦值了。 6.坐標系變換問題。實驗系統(tǒng)中涉及到兩種必要的變換,一種是實現(xiàn)量測功能時像方空間坐標系與物方空間坐標系的變換,定義地面攝影測量坐標系與
6、地面測量坐標系的原點相同,這樣將有利于得到最終成果數(shù)據(jù);另一種是不同橢球基準間的坐標轉(zhuǎn)換,特別是WGS-84坐標系與其他坐標系之間的轉(zhuǎn)換。 7.整合建模前二維矢量圖中不規(guī)范數(shù)據(jù)。部分二維矢量圖存在房屋、花圃等面狀要素不閉合問題,影響模型的建立,針對這一問題,在CAD中編寫批量修整的命令。 本文研究了MMS實景影像和三維實體模型融合的理論、方法和設(shè)計,在VS.NET框架下運用OBJECT ARX開發(fā)技術(shù)結(jié)合LISP開發(fā)技術(shù)
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