內(nèi)蒙西部地區(qū)航線布局優(yōu)化的研究.pdf

1、隨著我國民航業(yè)的快速發(fā)展，航線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成。從機場分布與航線覆蓋來看，西部地區(qū)的機場分布還比較稀疏，數(shù)量偏少，覆蓋范圍較少，這些都制約著我國民航運輸業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。為了使航空運輸惠及西部地區(qū)，同時促進西部開發(fā)與鞏固國防，在今后相當長的時間內(nèi)，需要大力發(fā)展支線航空運輸。一個布局合理、管理科學(xué)、運轉(zhuǎn)高效的支線航線網(wǎng)絡(luò)對西部民航運輸發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。因此在構(gòu)建新的航線網(wǎng)絡(luò)時，應(yīng)該著手構(gòu)建布局合理的航線網(wǎng)絡(luò)，以此來促進我國民航運輸業(yè)的快速

2、、協(xié)調(diào)發(fā)展。本文針對內(nèi)蒙西部地區(qū)發(fā)展地面交通限制的問題，結(jié)合科研項目“內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟發(fā)展支線航空運輸試點方案研究”，在對航線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計研究的基礎(chǔ)上，以運籌學(xué)為工具，以航線運營直接成本最低和航班頻率最大兩個目標，對內(nèi)蒙西部地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)進行優(yōu)化。 論文概述了內(nèi)蒙西部地區(qū)阿拉善盟自然地理條件、社會經(jīng)濟條件和交通運輸現(xiàn)狀等方面的狀況，由此指出該地區(qū)發(fā)展航空運輸?shù)谋匾耘c可行性。分析了航空運輸需求影響因素，結(jié)合阿拉善盟自身狀況選出具有