海航飛機(jī)維修中可靠性的應(yīng)用研究.pdf

1、可靠性是衡量飛機(jī)系統(tǒng)綜合性能的重要參數(shù)，它直接關(guān)系到航空公司的經(jīng)濟(jì)效益，甚至人民群眾的生命安全。針對我國飛機(jī)可靠性、維修性的研究與應(yīng)用起步晚、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)匾乏的現(xiàn)實情況，本文簡要介紹了可靠性理論的形成和發(fā)展的歷程，研究了整機(jī)可靠性、維修性指標(biāo)體系，以及整機(jī)可靠性管理工作的內(nèi)容、步驟和方法，并給出了海南航空可靠性管理的應(yīng)用實例。 本文的主要工作為： (1)分析了MSG-3邏輯分析方法在海南航空機(jī)隊維修方案中的應(yīng)用；

2、 (2)在分析飛機(jī)總故障率特點、部附件可靠性與使用時間關(guān)系的基礎(chǔ)上，探討了機(jī)隊機(jī)組報告故障警告和附件可靠性參數(shù)在附件監(jiān)控中的應(yīng)用。以海南航空可靠性管理為例，提出了一種現(xiàn)行有效的判斷故障警告、附件警告的監(jiān)控方法，并通過實例數(shù)據(jù)證明監(jiān)控方法有效性； (3)介紹了海航可靠性工程調(diào)查的基本流程及海航發(fā)動機(jī)的可靠性管理。 本文的研究旨在強(qiáng)調(diào)可靠性管理對現(xiàn)代航空公司維修管理的重大指導(dǎo)作用，極大有助于航空公司追求安全與效益的最佳