分布式航空電子系統(tǒng)通用開放式軟件架構研究.pdf

1、航空電子系統(tǒng)技術的飛速發(fā)展及高度綜合化的設計要求不斷提高也給機載軟件的設計開發(fā)者提出了新的難題和挑戰(zhàn)，在系統(tǒng)復雜性日益提高的情況下，如何保證系統(tǒng)的可靠性、安全性，提高系統(tǒng)的可移植性、可重用性、可擴展性，降低開發(fā)維護成本等已成為當今迫切需要解決的問題。
　　本論文針對上述問題，分析了傳統(tǒng)航空電子系統(tǒng)機載軟件的開發(fā)方法及弊端，結合當前機載軟件的發(fā)展特征，在對國內外提出的開放式軟件架構及規(guī)范分析的理論基礎上，提出了一種適用于新型航空電子

2、系統(tǒng)的分布式航空電子系統(tǒng)通用開放式軟件架構。主要內容為：
　　1．研究了國內外開放式軟件架構及規(guī)范，包括通用開放式架構（GOA）、ASAAC軟件系統(tǒng)架構、ARINC653軟件系統(tǒng)架構。本文將通用式開發(fā)架構及ASAAC軟件架構做了對比分析，總結了兩種軟件架構在分層設計及優(yōu)化方面的設計特點；并詳細分析了 ASAAC及 ARINC653軟件系統(tǒng)架構在應用軟件部署及優(yōu)化方面的優(yōu)缺性。
　　2．在對國內外開放式軟件架構對比分析的基礎上

3、，提出了適用于新型航空電子系統(tǒng)軟件架構的設計要求。圍繞設計要求，進一步提出了分布式通用軟件架構的層次劃分的原則及劃分方法。運行框架層作為整個架構的核心部分，也是分布式軟件架構的重要技術突破，用于隔離應用任務層及底層軟件，并通過消息機制實現(xiàn)應用軟件之間的通信。
　　3.在定義了軟件架構主要功能的基礎上，重點闡述了作為整個軟件系統(tǒng)架構核心的運行框架層和基于軟件運行框架層的應用軟件消息訂閱和發(fā)布功能設計，并針對整個軟件架構的運行，詳細說