結構動力學魯棒設計方法及應用.pdf

1、機械結構的實際動力學性能受到制造、安裝的影響往往會與設計產(chǎn)生偏差。傳統(tǒng)的優(yōu)化設計方法為確定性的，無法考慮不確定因素的影響。而單純用縮小容差的方式控制結構性能的波動會增加成本且不易實現(xiàn)。因此，在設計過程中，需要考慮不確定因素的影響，使得結構在保持性能的情況下有較小的波動性，即魯棒設計。魯棒設計在動力學問題中的應用研究尚處于起始階段。本文對動力學魯棒設計的理論方法及應用進行了研究。本文對于其理論方法的研究分為兩個階段，第一階段的研究基于Ta

2、guchi方法，利用其參數(shù)設計——容差設計的設計思路，在參數(shù)設計階段縮小設計范圍，在容差設計階段利用多目標優(yōu)化的思想改善 Taguchi法處理多目標設計問題不利的情況；第二個階段的研究基于響應面法，對響應面的生成方法在動力學問題中的的應用進行了研究，并基于研究結果提出了基于響應面法的動力學魯棒設計方法，仍采用參數(shù)設計——容差設計的設計思路，在參數(shù)設計后縮小的設計范圍上獲得輸入輸出參數(shù)關系的響應面模型，進一步應用于考慮不確定因素的多目標優(yōu)