機(jī)載防撞系統(tǒng)多機(jī)沖突咨詢(xún)算法研究及咨詢(xún)顯示仿真設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，空中交通流量急劇增加，空中交通發(fā)生沖突的可能性會(huì)大大增加。為滿(mǎn)足空中交通流量增長(zhǎng)的要求，保證飛行安全和通暢，對(duì)沖突探測(cè)與解脫技術(shù)等咨詢(xún)算法的研究將是提高飛行安全與效益的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
　　本文以TCASII機(jī)載防撞系統(tǒng)的空中交通防撞技術(shù)與基礎(chǔ)，對(duì)機(jī)載系統(tǒng)在空中交通中的沖突探測(cè)與咨詢(xún)算法進(jìn)行了分析，同時(shí)對(duì)機(jī)載防撞系統(tǒng)的交通咨詢(xún)顯示做了仿真設(shè)計(jì)，對(duì)嵌入式技術(shù)在空中交通監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示咨詢(xún)中的具體應(yīng)用做了詳細(xì)分析

2、。
　　針對(duì)以上討論主題，本文的主要內(nèi)容分為以下幾部分：
　　討論兩架飛機(jī)間的沖突，分析了機(jī)載防撞系統(tǒng)對(duì)空中沖突的探測(cè)與咨詢(xún)的產(chǎn)生。建立了沖突模型和沖突探測(cè)模型，并描述了沖突咨詢(xún)的發(fā)出原理機(jī)制。
　　討論機(jī)載防撞系統(tǒng)對(duì)兩架飛機(jī)間沖突的決策咨詢(xún)，建立了沖突解脫模型，詳細(xì)的描述了垂直機(jī)動(dòng)決策咨詢(xún)生成算法以及選擇和處理邏輯。
　　以TCASII為代表的pair-wise方式?jīng)_突解脫技術(shù)為基礎(chǔ)，詳細(xì)分析了機(jī)載防撞系統(tǒng)對(duì)多

3、機(jī)沖突的處理原理，重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)中的多機(jī)處理功能模塊。具體描述了多機(jī)模擬和評(píng)估模塊算法，以及多機(jī)優(yōu)化模塊的算法流程。并以具體的文件測(cè)試對(duì)以上各部分算法分析都做了生動(dòng)描述。
　　對(duì)機(jī)載防撞系統(tǒng)的交通咨詢(xún)顯示做了仿真設(shè)計(jì)。簡(jiǎn)要地分析了WindML圖形工具的特點(diǎn)，在這基礎(chǔ)上，重點(diǎn)分析了怎么樣利用WindML的2D函數(shù)庫(kù)中的API對(duì)交通咨詢(xún)顯示的具體設(shè)計(jì)，介紹了如何解決系統(tǒng)中的圖形位圖的顯示，動(dòng)畫(huà)刷新和刷新時(shí)的抖動(dòng)，WindML下音頻文件