復(fù)合材料層合板疲勞累積損傷分析研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、纖維增強樹脂基復(fù)合材料(Fiber Reinforced Plastic，簡稱FRP)具有比強度高、比剛度大、材料各向異性、抗疲勞性能佳以及成型工藝好等優(yōu)點，已被廣泛應(yīng)用于飛機和宇航飛行器上。因為飛機所受載荷為循環(huán)變載荷，結(jié)構(gòu)件的破壞形式多為疲勞破壞，然而考慮到復(fù)合材料疲勞機理的復(fù)雜性，復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件經(jīng)常采用靜強度設(shè)計覆蓋疲勞設(shè)計，這影響了其減重性能的發(fā)揮。為了飛機性能的提高，需要進一步發(fā)揮復(fù)合材料的功效。因此，深入研究FRP的疲勞損傷

2、和壽命設(shè)計，具有重要的工程價值和理論意義。
　　本文基于ABAQUS軟件平臺進行二次開發(fā)，編寫子程序?qū)崿F(xiàn)FRP三維疲勞累積損傷分析功能。對建立的模型進行模塊化設(shè)計，選定包含分層失效模式的Hashin-Ye失效準(zhǔn)則對單元進行失效判斷，采用剩余剛度—剩余強度關(guān)聯(lián)模型和Camanho材料退化模型對疲勞過程中的單元進行材料性能折減，利用疲勞損傷等效累積，建立起疲勞累積損傷的有限元分析流程。
　　利用算例中的玻璃纖維增強復(fù)合材料（Gl

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