高空長航時無人機數(shù)控系統(tǒng)總體技術(shù)研究.pdf

1、本課題來源于國防科工委APTD計劃項目“高空無人機發(fā)動機數(shù)控系統(tǒng)總體技術(shù)研究”。在國內(nèi)某型渦扇發(fā)動機(WS**發(fā)動機)的基礎上，通過對WS**各部件、各系統(tǒng)改進、改型設計，滿足高空長航時無人機動力裝置(**號發(fā)動機)需求，這是一條既符合國內(nèi)技術(shù)實際、又能在短時間內(nèi)完成高空長航時動力裝置研制任務的方法。發(fā)動機控制系統(tǒng)作為發(fā)動機重要系統(tǒng)之一，首先必須對其進行深入、細致的分析，在此基礎上，提出適應**號發(fā)動機的數(shù)字電子控制系統(tǒng)設計方案。

2、 本文根據(jù)高空長航時無人機的使用特點，并參考國內(nèi)外航空發(fā)動機數(shù)字電子控制系統(tǒng)的設計經(jīng)驗提出了**號發(fā)動機數(shù)字電子控制系統(tǒng)總體方案。并且按照高空長航時無人機的需求，完成了**號發(fā)動機的數(shù)字電子控制系統(tǒng)功能設計方案。燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)是航空發(fā)動機控制中的重要部分，本文在對原型機機械液壓燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)進行細致分析的基礎上，提出了數(shù)字控制燃油調(diào)節(jié)設計方案。最后，針對高空長航時無人機動力裝置的特殊要求，提出了自動油門、發(fā)動機數(shù)字控制系統(tǒng)與飛機控制系統(tǒng)的