TA21鈦合金管材研制.pdf

1、鈦合金是當今先進飛機和航空發(fā)動機的主要結(jié)構(gòu)材料之一，鈦合金的應(yīng)用水平是衡量飛機選材先進程度的重要標志之一，是影響飛機戰(zhàn)技性能的重要方面。而我國的戰(zhàn)斗機用鈦量僅2％左右，與俄美國家相比差距十分明顯。因此，發(fā)展我國鈦合金材料的研制和應(yīng)用技術(shù)十分緊迫。 TA21鈦合金，名義化學成分Ti-1A1-1Mn，是原蘇聯(lián)研制成功的一種具有較高的綜合性能和良好焊接性能的近α鈦合金。其管材主要用于使用溫度為250℃以下的航空發(fā)動機漏油和通風系統(tǒng)、

2、燃氣排放系統(tǒng)的導(dǎo)管以及操縱系統(tǒng)用管材。 本文采用熱擠壓——熱處理——表面機械加工工藝路線，通過對熱擠壓變形參數(shù)、機械加工工藝參數(shù)、熱處理工藝參數(shù)的研究確定，獲得了各項指標都滿足技術(shù)條件要求的熱加工高精度厚壁管材。針對該合金冷加工塑性較差，冷軋過程中易產(chǎn)生裂紋缺陷而可能導(dǎo)致冷軋管材成形困難的難題，重點對冷軋道次變形量，減徑率與減壁率比值，管坯熱處理工藝，管坯表面處理方法和工藝等進行了系統(tǒng)的研究；為獲得穩(wěn)定良好的組織性能，重點對成

3、品退火溫度、保溫時間以及冷軋加工率對管材組織性能的影響關(guān)系進行了系統(tǒng)研究；為獲得優(yōu)質(zhì)的管材表面，對冷軋管材成品表面處理方法及工藝等進行了研究。確定出了合理的冷、熱加工管材的工藝路線參數(shù)。 本文進行了TA21鈦合金管材的全面性能測試分析、應(yīng)用研究以及與俄進口OT4—0和IIT-7M鈦合金管材對比研究，采用研制工藝生產(chǎn)出的各種規(guī)格管材表面質(zhì)量優(yōu)良、尺寸精確、性能穩(wěn)定、可靠、水準高，完全符合相應(yīng)技術(shù)標準要求，并達到國外相應(yīng)材料水平，