機(jī)場(chǎng)剛性道面無損檢測(cè)理論研究.pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對(duì)民航交通事業(yè)的要求也日益提高.這不僅對(duì)飛機(jī)設(shè)計(jì)提出了很高的要求,也對(duì)機(jī)場(chǎng)結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性提出了很高的要求.這就需要在科學(xué)的評(píng)價(jià)體系下,有針對(duì)性的對(duì)道面進(jìn)行檢測(cè)、分析、評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè).該文針對(duì)機(jī)場(chǎng)剛性道面的無損檢測(cè)理論提出了一種新的、更符合實(shí)際情況的力學(xué)計(jì)算模型一移動(dòng)荷載下粘彈性半空間體地基板系統(tǒng).在論文中,基于線性系統(tǒng)的疊加原理和坐標(biāo)變換,建立了求解移動(dòng)荷載作用下粘彈性地基板的動(dòng)力響應(yīng)積分公式,把運(yùn)動(dòng)荷載問題轉(zhuǎn)

2、化為獲取位移脈沖響應(yīng)函數(shù).然后在柱面坐標(biāo)系中利用拉普拉斯和漢克爾變換求解道面板在瞬時(shí)點(diǎn)源荷載作用下的解,最后再結(jié)合廣義積分得到道面板在移動(dòng)荷載作用下的彎沉解析解.利用此解析解進(jìn)行數(shù)值化計(jì)算,分析數(shù)值結(jié)果可知:彎沉并非總是向下,也可能出現(xiàn)向上的位移,這表明道面板在移動(dòng)荷載作用下受到了彎拉和彎壓的交變應(yīng)力作用.這一點(diǎn)對(duì)解釋道面材料的疲勞破壞、材料的松散都有著重要的意義;由于地基模型中考慮了阻尼的影響,使得彎沉在加載點(diǎn)附近的衰減加快.最后利用