高速遠(yuǎn)程滑坡飛行空氣動(dòng)力學(xué)的風(fēng)洞試驗(yàn)研究.pdf

1、高速遠(yuǎn)程滑坡機(jī)理及其滑坡動(dòng)力學(xué)的研究，無(wú)論是在基礎(chǔ)研究還是應(yīng)用基礎(chǔ)研究方面均屬國(guó)內(nèi)外滑坡研究的熱點(diǎn)問(wèn)題，國(guó)內(nèi)外研究成果為開(kāi)展本課題研究創(chuàng)造了必要的研究基礎(chǔ)，提供了深入研究的出發(fā)點(diǎn)。20世紀(jì)80年代以后特別是近年來(lái)，隨著人類探索地外行星技術(shù)的發(fā)展，以及海洋探測(cè)技術(shù)的進(jìn)步，應(yīng)用比較滑坡學(xué)的方法，開(kāi)拓滑坡的研究領(lǐng)域和視野，從另外一個(gè)側(cè)面研究滑坡的遠(yuǎn)程機(jī)理，正在成為一種新的發(fā)展趨勢(shì)。盡管大部分研究成果大都能合理解釋某些特定條件下發(fā)生的高速滑坡的

2、形成機(jī)理或滑坡遠(yuǎn)程運(yùn)動(dòng)形式，但由于滑坡體形態(tài)的不規(guī)則性及復(fù)雜性，使得空氣升力、阻力及力矩的計(jì)算變得十分困難，因此，模型試驗(yàn)成為了解滑坡巖體凌空飛行過(guò)程空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的有效途徑。 本文通過(guò)風(fēng)洞模型試驗(yàn)，按照相似理論的要求設(shè)計(jì)、制作與滑坡原型幾何相似的模型，在風(fēng)洞中測(cè)量作用在滑坡機(jī)翼模型上的空氣動(dòng)力和力矩，或觀察氣流流經(jīng)模型的流動(dòng)狀態(tài)，從而計(jì)算不同形狀、不同飛行狀態(tài)及不同離地高度下滑體飛行過(guò)程中所受的空氣升力、阻力及力距等空氣動(dòng)力學(xué)