帶冷氣摻混的蓋板預(yù)旋系統(tǒng)流動(dòng)特性研究.pdf

1、隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷發(fā)展，渦輪前溫度越來越高，熱端部件受到嚴(yán)峻的考驗(yàn)。因此需要采用預(yù)旋降溫技術(shù)來提高冷氣的冷氣效率，從而提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
　　本文以帶摻混進(jìn)氣的蓋板式預(yù)旋系統(tǒng)為研究對(duì)象，采用試驗(yàn)和數(shù)值計(jì)算相結(jié)合的方法對(duì)其溫降和流動(dòng)特性開展了研究。設(shè)計(jì)了試驗(yàn)臺(tái)，研究了不同工況下溫降和流動(dòng)阻力隨摻混比和旋轉(zhuǎn)雷諾數(shù)的變化規(guī)律，并對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了具體分析。通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)數(shù)值模擬的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證，選擇了相應(yīng)的湍流模型。
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2、用FLUENT軟件對(duì)帶蓋板的預(yù)旋系統(tǒng)模型進(jìn)行了數(shù)值模擬。先對(duì)預(yù)旋模型進(jìn)行簡化，從設(shè)計(jì)角度將預(yù)旋系統(tǒng)分成預(yù)旋噴嘴、接受孔和轉(zhuǎn)靜腔三個(gè)元件，研究了無摻混進(jìn)氣對(duì)預(yù)旋性能的影響規(guī)律。進(jìn)而對(duì)帶摻混進(jìn)氣的預(yù)旋系統(tǒng)模型進(jìn)行了數(shù)值模擬，詳細(xì)分析了噴嘴面積、噴嘴角度、預(yù)旋噴嘴軸向長度、噴嘴個(gè)數(shù)、接受孔面積、接受孔長度和轉(zhuǎn)靜腔盤間距等結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)預(yù)旋溫降和流阻特性的影響規(guī)律，同時(shí)也分析了摻混比、壓比和旋轉(zhuǎn)雷諾數(shù)等氣動(dòng)參數(shù)對(duì)預(yù)旋效果的影響。最后，對(duì)兩種模型的流