飛機(jī)燃油管系結(jié)構(gòu)動力學(xué)優(yōu)化技術(shù).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、研究分為兩個方面：第一是建立考慮輸液管道流固耦合影響的輸液管道動力學(xué)分析模型，采用有限元素法進(jìn)行動特性分析計(jì)算，并定性地給出輸液管道結(jié)構(gòu)固有頻率因管內(nèi)液體速度和壓力而發(fā)生變化的趨勢和規(guī)律；第二是以管道的彈性支撐剛度為設(shè)計(jì)變量對輸液管道結(jié)構(gòu)進(jìn)行動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，以達(dá)到改善整個管道結(jié)構(gòu)動力學(xué)特性的目的。仿真算例表明，本文建立的輸液管道動力學(xué)分析模型及計(jì)算程序是正確的，且通過優(yōu)化管道的彈性支撐剛度可以改善整個管道結(jié)構(gòu)的動力學(xué)特性，這對飛機(jī)燃油管

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