嵌入式飛行數(shù)據(jù)傳感系統(tǒng)及其神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的研究.pdf

1、嵌入式飛行數(shù)據(jù)傳感(FADS)系統(tǒng)是一種依靠嵌入在飛行器前端的壓力傳感器陣列來間接獲得飛行參數(shù)的飛行數(shù)據(jù)傳感系統(tǒng).本文前半部分研究了FADS系統(tǒng)的原理、實(shí)現(xiàn)及其性能.主要包括以下幾個(gè)方面:第一,根據(jù)測(cè)壓孔分布結(jié)構(gòu),建立系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型并依據(jù)風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù),計(jì)算出其修正系數(shù).本文在掌握修正參數(shù)總體分布的基礎(chǔ)上,使用窮舉法的方法,以求解馬赫數(shù)誤差最小為準(zhǔn)則選擇修正參數(shù),結(jié)果證明這種方法是可行的,對(duì)今后修正參數(shù)的求解具有較大參考價(jià)值;第二,對(duì)FAD

2、S系統(tǒng)的算法進(jìn)行了仔細(xì)的分析和研究,并對(duì)四個(gè)基本參數(shù)進(jìn)行了求解.結(jié)果如下,百分之九十的迎角、側(cè)滑角的絕對(duì)誤差在0.2度以內(nèi);百分之九十九絕對(duì)誤差在0.5度以內(nèi).百分之九十的馬赫數(shù),動(dòng)靜壓的相對(duì)誤差在百分之一以內(nèi);百分之九十五在百分之二以內(nèi).第三,文中還對(duì)FADS系統(tǒng)的性能進(jìn)行了評(píng)估,包括算法的穩(wěn)定性、容錯(cuò)能力、以及降級(jí)處理能力,為FADS系統(tǒng)的工程應(yīng)用做好的必要準(zhǔn)備.文章的后半部分是關(guān)于FADS系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的研究.本文根據(jù)成熟的空