全機復雜流場N-S方程數(shù)值模擬.pdf

1、本文立足于應用，通過對某農(nóng)用飛機的數(shù)值模擬，分析該機的氣動特性。整個工作貫穿了數(shù)值模擬全過程，包括前處理，網(wǎng)格生成，流場計算，后處理等。全機復雜流場數(shù)值模擬大多采用分區(qū)對接的方法，本文采用N-S方程有限體積法及分區(qū)對接法對流場進行數(shù)值模擬，分區(qū)對接采用點對點的對接方式。 首先通過圖紙?zhí)峁?shù)據(jù)構建飛機模型，并做適當簡化以便網(wǎng)格生成。然后采用分區(qū)的方法生成多塊點對點對接網(wǎng)格。分區(qū)結構網(wǎng)格生成和分區(qū)計算是目前復雜外形繞流數(shù)值模擬主要

2、方法。在分區(qū)計算中流場被分成若干子域，在每個子區(qū)域中分別建立網(wǎng)格，并在其中分別求解其主控方程。其中，無粘通量項的離散采用迎風型通量差分分裂格式(FDS)，以隱式近似因子化法進行時間推進，通過定常計算模擬了全機流場。通過對對接面流場分析得出，對接面兩側數(shù)據(jù)傳輸通暢，流線連續(xù)，合乎理論分析和實際流場特征。通過與實驗對比發(fā)現(xiàn)，本文所得結果和實驗值基本一致，證明本文方法可以用來進行復雜流場數(shù)值模擬計算。 本文除了對飛機流場的模擬外，還